第五批護航官兵參觀意大利加裏波第號航母(組圖)

停靠在塔蘭托軍港的意大利海軍“加裏波第”號航空母艦。

護航編隊官兵分批登上“加裏波第”號航母。

護航編隊官兵與意大利海軍官兵相談甚歡。

廣州艦艦長李平。

　　▲當地時間8月2日,護航編隊指揮員張文旦少將、政委陳儼少將拜訪意大利海軍艦隊司令比內利曼泰利中將。

艦隊在航行途中舉行甲板運動會,官兵踴躍參加比賽。

▲張文旦少將在意大利海軍艦隊司令部留言。

　　當地時間昨天上午開始,第五批護航官兵分批參觀了意大利海軍“加裏波第”號航空母艦。

　　昨天,編隊官兵們饒有興致地觀看了反映航母歷史、性能的介紹片,隨後登艦參觀,並與意大利海軍士兵們展開了交流。

　　“加裏波第”號航空母艦,全長180米,寬23.8米,吃水6.7米,標準排水量10100噸,滿載排水量13370噸。1987年服役,曾是世界上最小的航空母艦。雖為輕型航空母艦,但其搭載飛機能力和反潛、反艦、防空作戰能力都較強。

　　該艦的主要任務是在地中海執行警戒巡邏,扼守和保衛直布羅陀海峽通道,單獨或率領特混編隊進行反潛、防空和反艦任務,掩護和支援兩棲攻擊,為運輸船隊護航,確保海上交通線暢通等等。

　　護航故事廣州艦艦長李平向本報記者講述護航驚險“戰事”100多艘海盜船曾試圖衝入編隊

　　索馬裏海盜新特點

　　○手段越來越暴力化:以往海盜船在準備搶劫商船的時候會先鳴槍,同時追逐逼迫商船停下來,然後趁勢登船,現在海盜們盯上商船的話,便會直接拿起輕重型武器攻擊商船。

　　○戰術變得更加靈活:一是“群狼戰術”,一群海盜船一擁而上包圍商船；另一種是“誘餌戰術”,海盜船隊派出一艘可疑小艇停在護航編隊前方,引誘艦艇前往驅散。同時派出小艇停在編隊的後面,伺機襲擊編隊漁船。

　　“剛到索馬裏亞丁灣海域的時候,當時是三四月份,海麵條件比較好,所以海盜的活動十分猖獗,記得有一次,曾有100多艘‘海盜船’試圖分批衝入編隊,最後被我護航編隊驅散。”廣州艦艦長李平回憶起整個護航任務時,對那一次“戰鬥”記憶猶新。

　　不過,這只是海盜們多次“偷襲”中的一次。據悉,第五批護航編隊在執行任務期間,共驅散了85批共計370艘可疑船隻,保護了各國商船的航行安全。

　　海盜作案越來越暴力化

　　護航編隊指揮組組長張林忠告訴南方日報記者,隨著世界各國海軍加強在索馬裏海域護航以及打擊海盜的力量,索馬裏海盜也在改變策略來應付。

　　他表示,第五批護航編隊執行護航任務以來,發現與前幾次有所不同,索馬裏亞丁灣海域海盜的“作案”範圍、“作案”手段和戰術都發生了變化。他説,該地域的海盜活動範圍已經從亞丁灣索馬裏海域向兩側延伸,西向延伸到了曼德海峽南口,東側延伸到了阿曼以北附近,有的海盜活動範圍竟然擴展到了距索馬裏1600公里的海域。

　　同時,海盜們作案的手段也變得越來越暴力化,以往海盜船在準備搶劫商船時會先鳴槍,同時追逐、逼迫商船停下來,然後趁勢登船,現在海盜盯上商船的話,往往會直接拿起輕重型武器攻擊。

　　而且,海盜們現在的“戰術”也變得更加靈活。一是“群狼戰術”,一群海盜船一擁而上包圍商船；一是“誘餌戰術”。不久前印度護航編隊就遭遇到了此種戰術的襲擾,當時海盜船隊派出一艘可疑小艇停在印度護航編隊的前方,引誘艦艇前往驅散。同時,還有三艘小艇停在編隊的後面,伺機襲擊編隊漁船,“不過幸好多國海軍之間有著密切的配合,印度軍艦立即呼叫他國護航編隊盯住準備‘偷襲’的漁船,才躲過了那個圈套。”

　　重機槍攔阻射擊驅散海盜船

　　對於海盜船的“偷襲”,伺機衝入護航編隊的企圖,第五批護航編隊採取了嚴格有效的措施,保證了全部被護商船的100%安全。

　　據張林忠透露,今年4月初,887艦在單獨護衛“振華20號”商船的時候,發現周邊聚集著130艘不明小艇,便立即進入戒備狀態。因為海盜船都是亦盜亦漁的,以捕魚作掩護,只要時機成熟便會拿起武器搶劫商船,對這些可疑小艇,護航官兵們十分警惕。不一會兒,130艘小艇還是試圖分批插入護航編隊。“如果讓他們插入編隊,那被護船隻就危險了,所以一定要阻攔。”張林忠説。

　　於是,887艦的官兵開始向小艇打信號彈、閃光彈、爆震彈,但這些小艇還是“鍥而不捨”試圖向編隊裏扎,最後887艦開始用重機槍攔阻射擊。見到這種陣勢,小艇終於怕了,這才作罷。

　　據悉,在第五批護航編隊執行任務期間,編隊共驅散了85批370艘可疑船隻。在護航編隊的官兵們眼中,見到可疑船隻已經是家常便飯了,但他們對此始終保持高度警惕。只要在護航中發現可疑船隻,官兵就會細心關注船隻的行動。同時,派出直升飛機前去查證這些可疑船隻是否是“海盜船”。

　　護航故事新加坡海軍與中國海軍展開多方面合作

　　大家説中文,交流無障礙

　　“我們和新加坡海軍將領一握手,那種同宗同祖的感情油然而生。”第五批護航編隊指揮組組長張林忠以及其他幾個來自福建、廣東的護航官兵對南方日報記者感慨道。

　　在索馬裏海域執行護航任務期間,編隊與同在該海域執行護航任務的國外編隊展開了多次軍事交流活動,與護航區域臨近的韓國護航軍艦舉行了聯合軍事演習。其中,與新加坡和韓國軍隊的交流,給護航官兵留下了深刻的印象。

　　據張林忠回憶,新加坡軍艦是多國海上護航編隊中的一支重要力量。新加坡海軍的代表們曾經登上廣州艦,與第五批護航編隊展開交流。

　　“我們都説中文,同宗同祖,交流沒有任何障礙,官兵們在一起聊天,新加坡的官兵這個説‘我的祖輩是廣東人’,那個説‘我的祖輩是福建人’,還有一個小夥子的梅州客家話講得非常好,他的祖先就是客家人。”張林忠説。他表示,新加坡海軍與中國海軍在護航情報等方面都展開了合作,而且相聚甚歡。

　　談及與韓國海軍的合作,張林忠表示,在他眼裏,韓國海軍對中國非常友好、熱情、坦誠而且大方。他告訴記者,每天編隊都會收到韓國護航軍艦發來的天氣預報和問候。

　　由於與韓國護航海域臨近,兩國海軍經常碰面,“最近的時候只有5海裏”,張林忠説。在護航期間,第五批護航編隊不僅與韓國軍艦展開了友好交流,還舉行了聯合軍事演習,用護航官兵們的話來説,“韓國海軍是中國海軍護航編隊的鐵哥們”。

　　第五批護航編隊首啟分批伴隨式護航

　　“不會丟下一艘中國商船”

　　昨天,第五批護航編隊指揮組組長張林忠告訴南方日報記者,護航編隊在執行此次護航任務期間,首次採用了分批伴隨式護航。

　　“目前,採用伴隨式護航的日本、俄羅斯、印度等國都沒能做到這一點,而中國做到了,這也是我們根據海上通行情況、以往的經驗和自身實力制定出來的新的護航方式,為的是更好地服務於申請被保護的商船。”張林忠説。

　　據悉,中國海軍護航編隊以往的幾批護航編隊都是以伴隨式護航為主,雖然第五批仍是如此,但卻發明了分批護航的新舉措。根據船隻到達的時間早晚、船速,編隊將在匯合地集合的商船分成三批,由三艘軍艦分別承擔獨立護航的任務,先來先走,晚來晚走,分先後三次將船隻護送至安全地帶。

　　據了解,因為船隻的性能不同,航行速度也就有所區分,加之海上的海況瞬息萬變,一些申請參加中國護航編隊的商船往往會遲到,有的船一遲就是十幾個小時。

　　張林忠説:“我們不會丟下一艘中國商船,無論遲多久,我們都會在集合地等他們,並將他們安全送出護航海域。”

　　南方日報特派記者趙楊黃揚華

　　特約通訊員曹海華發自意大利塔蘭托

　　攝影:南方日報特派記者曾強統籌:段功偉郎國華