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發佈時間:2010年08月03日 20:45 | 進入復興論壇 | 來源：新華網
8月2日，吉利控股集團董事長李書福（前左）和福特首席財務官劉易斯 布思（前右）在英國倫敦共同出席交割儀式。中國浙江吉利控股集團有限公司2日在倫敦宣佈，已經完成對美國福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權收購。新華社發
新華網杭州８月３日電（記者 郭獻文、章苒）２日，沃爾沃資産交割完畢，李書福出任沃爾沃轎車的第一任華人董事長，中國誕生第一家跨國汽車集團、擁有了第一個屬於自己的世界名車品牌，中國民營製造業完成了迄今為止最大手筆的海外並購。
不過，無論是對吉利還是中國，這種擁有僅僅是法律上的一個開始。李書福為什麼一定要豪賭沃爾沃？沃爾沃到底看中了吉利什麼？中國靠花錢能複製出屬於自己的沃爾沃嗎？帶著這些問題，記者採訪了李書福。
沃爾沃選擇的是吉利，還是背後的中國市場？
記者：沃爾沃有８０年曆史，年銷售額是吉利的近１０倍。這兩年來，吉利收購沃爾沃的一舉一動，都免不了招致嘲笑、質疑和詰難。即便是大功告成，你是否仍然無法消除這種懷疑：沃爾沃選擇的其實不是吉利，而是吉利背後的中國市場？
李書福：沃爾沃到底看中了吉利什麼，我舉一個例子。福特有龐大的律師團，協議有幾萬處修改，整個並購的過程非常艱苦。
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