深圳地鐵塌方確認達630平米 或因地質及暴雨造成

　　據中國之聲《新聞縱橫》7時08分報道，8月1日淩晨，位於深圳市創業一路的地鐵5號線的寶安中心站前天出現大面積塌方，現場有工房倒塌，一輛汽車也陷入泥土中。

　　這次坍塌事故是在地鐵寶安中心站工地，在發生了大面積塌陷後，兩個施工單位為工地屬於地鐵一號線還是五號線發生了爭執，昨天建設單位最新向媒體通報，深圳地鐵集團也向媒體通報説，塌陷處是5號線的一號封道，塌陷面積在630平方米左右。而此前施工單位中鐵15局負責人告訴媒體記者説，僅塌陷了100平方米。塌方中，兩處工棚損毀，一輛小汽車掉入坑中。據施工方向記者介紹説，塌方沒有造成人員傷亡。

　　記者採訪了相關專家，據工程學專家初步分析，這次基坑垮塌是這個基坑地質條件的複雜，以及近日深圳連續降雨造成的。基坑所處的地層有較厚的雜田土層和瘀泥層，由於近一個月深圳市連續下大雨導致基坑外體主體含水量達到飽和，在基坑土方開挖的過程當中，基坑底部遇水軟化，基坑出現了突發變形，引起局部範圍內的地下聯絡墻産生過大的側向位移造成了塌方。

　　對於這次塌方事故的後續原因調查，據記者得到最新消息，為了確保後續施工順利的進行和不發生次生災害，地鐵集團已經責成施工單位中鐵15局集團採取了以下措施：第一，加強現場的監管力度，安排工程技術人員對施工現場反復進行安全隱患的排查；第二，由設計院制定後續的詳細的施工方案，經專家論證之後嚴格按照方案進行施工；第三，加強施工的監測，積極與第三方監測配合，做好周邊環境的監測工作，確保不發生次生的災害。

　　對於這次事故是不是屬於責任事故，地鐵集團的負責人告訴記者説，目前事故處理的小組已經成立，相關主體的責任也將由這個小組來負責認定。 (記者李強)