廣州氣價大幅下調 少收5毛的哥反而多賺(圖)

的哥算賬

　　舊氣價：52升LPG共210.6元

　　新氣價：52升LPG共188.76元

　　省21.84元

　　日均搭客25車次 少收12.5元

　　結果：省9.34元

　　文/記者葉平生

　　燃油附加費少收乘客“5毛錢”以後，的哥大佬反而能多賺錢！昨天，出租車燃油附加費重新調回1元，無論是司機還是市民都很高興。受益於氣價大幅下降，的哥雖少收“5毛”，但每天收入反而多了近10元！

　　現場直擊：

　　提示牌沒全換但都按1元收

　　昨天上午10時許，記者從東湖新村附近打了一輛交通集團的出租車前往天河區崗頂。車廂內張貼的燃油附加費提示標誌還是“1.5元/車次”的舊標牌，但當記者到站落車時，開車司機主動按照1元/車次的標準收取了燃油附加費。的哥表示，他們早已聽説了燃油附加費從8月1日起重新調回1元的消息，只是由於時間關係，還沒來得及回公司去領取新的提示牌貼上，“但肯定會按1元來收取！”

　　記者昨天在市區內巡訪了七八輛不同公司的出租車，除了上述出租車以及另外一輛某公司的綠色出租車外，其餘出租車基本都已經將提示標誌牌換成了“燃油附加費：1元/車次”。有的哥表示，有乘客不知道“新政”實施，照舊付1.5元，但他們都老實按1元收取。

　　的哥算賬：

　　每天氣錢省21.84元

　　在採訪中，無論是搭車的市民還是開車的出租車司機，都對不收那“5毛錢”表示歡迎。其中，廣駿集團的黃師傅表示，他前一天剛剛在中山八路加氣站加了52升的LPG，單價為4.05元/升，總共花了210.6元。按照新的LPG售價，今後，他加充同樣容積的LPG液化氣，只要花188.76元即可。前後相抵，氣價降低後他足足可以省下21.84元。按照每天搭客25車次計算，雖然少收了乘客的“5毛錢”燃油附加費，看上去每天損失了12.5元，但是從整體上來看，他還是可以節省9.34元的開支，等於是每天多賺了9塊多錢！

　　而天湖統一齣租車公司的古師傅則告訴記者，收取1.5元燃油附加費的時候，他們每次都要給乘客撕兩張燃油附加費的發票，一張是1元面額的，另一張則是5毛面額的。“這些發票都要我們自己花錢從公司買的，每一本要5元！”由於每本發票有100張，因此，收取乘客“5毛錢”的背後是5分錢的成本，每次真正拿到手的只有0.45元，相當於是打了9.5折。實際上，他們每天多收上來的燃油附加費，並不足以抵消氣價上漲的壓力。另外，由於已很少5毛錢面額的紙幣或硬幣流通，因此找零非常麻煩。

　　市物價局：

　　的士運價或隨氣價浮動

　　據了解，為應對燃料價格波動對出租車行業的長期影響，目前市物價局正在研究制定出租車運價與燃料價格的聯動機制，讓票價根據液化石油氣價格一起浮動，並將建立對出租車行業的配套財政補貼辦法，徹底將燃料價格波動的因素消化在運價範圍之內。物價部門表示，出租車實施浮動票價的前提必須是要經過聽證會。目前他們正在就出租車運價聯動機制的方案內容進行研究，對行業成本進行監審，相關聽證會則力爭在亞運會之前召開完畢。一旦相關運價聯動方案獲得通過之後，市民打車將再也不必在車費之外另付燃油附加費。 (來源：廣州日報)