河南垮塌大橋汛前檢查無問題 省交通廳稱不歸自己管

▲7月28日，湯營村村民找來一艘小鐵船渡河，但安全很難得到保證。 新華社發

▲這是7月27日拍攝的欒川縣發生垮塌的伊河大橋橋面的一個斷裂面。新華社發

　　發生於河南省欒川縣的伊河大橋整體垮塌事件，截至7月30日，已確定有46人遇難、20人失蹤。目前，搜救及善後工作仍在進行中。汛前，當地交通局曾組織人員對全縣橋梁進行安全檢查，沒有發現有病害或其他異常情況。

　　橋頭斷面

　　像刀砍斧劈

　　在湯營村塌橋現場，記者看到，除了兩頭的橋基外，100多米長的大橋中間部分已全部垮塌。洪水已經消退，在河道中間，還能看到一些沒有被洪水沖走的橋墩和碎石塊。從伊河岸邊往上看，橋頭的斷面像刀砍斧劈一般。

　　伊河大橋是誰建造的？河南省交通運輸部門的答覆，這橋是當地鎮政府投資、農民出工修建的公路橋梁，總投資79萬元，1987年12月竣工通車。

　　當年，用民間傳統技術興建的這座石拱橋是為了解決交通不便的燃眉之急。20多年過去了，這座老橋難以荷載繁忙的車流行人，更是無法抵禦多年罕見的洪水。

　　轟然倒掉的老橋是當年的地方政府籌建的，如今的地方政府難道可以推卸責任嗎？

　　2009年整修

　　但未修橋基

　　據河南省交通運輸廳介紹，這個橋是空腹式石拱橋，全橋5孔，凈跨40米，全長233.7米，全寬8米，凈寬7米，兩邊各設安全帶0.5米。

　　有媒體報道，這座橋沒有鋼筋，是豆腐渣工程。記者詢問當地交通部門，這座橋到底有沒有鋼筋？

　　欒川縣交通局業務股工程師王書峰説，這個橋是上世紀80年代修建的空腹式石拱橋，其原料以石塊和砂漿為主，採用（石加虧）工結構砌成，一般不用鋼筋。

　　王書峰説，過去山區經濟條件有限，為了方便群眾出行，常建這樣的橋梁。但他承認，這種空腹式石拱橋，因為沒有鋼筋，安全性不高。現在除了偏遠山區農村，一般都不再設計和建設這種石拱橋。

　　欒川縣交通局辦公室主任徐文濤告訴記者，這個橋通車20多年來，一直運行良好。2009年5月，因為大橋引線和橋路面運行年久，出現了一些坑槽，交通公路部門曾對大橋進行過一次整修。在橋面重新鋪設了瀝青，並對橋欄進行了更換，為大橋兩側換上了漢白玉護欄。經過修整，老橋美觀了，但是涉及橋梁壽命的橋基，整修者沒有過問。

　　徐文濤強調説，今年汛期前，交通局曾組織人員對全縣橋梁進行了一次安全檢查，也沒有發現有病害或其他異常情況。

　　而在採訪中，一位事發前曾從大橋上經過的湯營村村民不解地告訴記者：“大橋剛由交通部門整修過，有沒有問題，只有他們知道。”

　　當地防汛排查忽略了大橋

　　據記者了解，遇難和失蹤的人，不少是在橋上看洪水的當地群眾。此外，還有3名到療養院度假的外地遊客。

　　這次塌橋事故中，潭頭鎮湯營村有50名群眾遇難或失蹤。這個村的黨支部書記謝文武告訴記者，洪水到來前，他曾接到上級通知，要求注意防汛。謝文武説，接到通知後，村裏馬上組織人員對村北的河壩和房屋進行了排查，卻忽略了大橋。

　　謝文武説，忽略大橋的主要原因，是因為當時沒有人通知説這個橋是危橋、汛期不能通行。再加上洪水離橋面還有一段距離，所以也沒有封閉大橋。

　　鄉間橋梁是公共設施，它的安全問題由誰來負責？潭頭鎮黨委書記張嘯林認為，造成這次大橋垮塌的原因，主要是因為洪水太大。張嘯林説，正常情況下，伊河潭頭段的流量是每秒30立方米，7月24日下午，這裡的洪水流量達到每秒3150立方米。超過正常流量100多倍。再加上上遊山洪暴發帶來的大量樹木、山石，對橋墩形成了很大的撞擊，所以才發生垮塌事故。

　　交通部門稱這橋不歸他們管

　　針對大橋質量問題的種種説法，記者聯絡了河南省交通廳，詢問大橋應該由哪一級部門管理、省交通廳2008年對大橋進行整修時是否發現質量問題、汛前是否對大橋進行過安全檢查等問題。

　　河南省交通廳一位負責宣傳工作的負責人表示，這座橋不歸他們廳裏管，其垮塌和附近有沒有交通廳療養院，也沒有必然聯絡。當地政府已經對該橋進行調查，具體情況由他們統一對外發佈。

　　欒川縣交通局辦公室主任徐文濤説，按照國家有關公路橋梁分類管理的規定，湯營伊河橋屬於村級道路橋梁，其養護主體是鄉鎮人民政府。交通主管部門只負責業務技術指導。

　　負責事故調查工作的洛陽市紀委常委王曉予表示，洛陽市委市政府領導對欒川縣伊河大橋垮塌事故非常重視，要求市紀檢委&&，迅速組織有關人員對事故原因進行調查。

　　據新華社7月31日電