[視頻]自貿區廣西行：北侖河上的互市邊貿

　　中國網絡電視臺(中國新聞)：廣西東興，與越南的芒街隔河相望，是中國進入東盟最便捷的水陸通道之一。中國—東盟自由貿易區建成七個月來，中國對東盟平均關稅從9.8%降到了0.1%，消除貿易壁壘也給中越邊民帶來了實惠。昔日的邊陲小城，正快速發展成為中越邊境規模最大的互市貿易區。

　　在中越邊境的北侖河大橋上，每天都有1萬多名“跨國上班族”提著大包小包的商品，往返于中國的東興和越南的芒街，他們早上出國開店，晚上下班回國。

　　越南邊民阮氏瓊就是其中的一員。早上八點一開關，她就從越南急匆匆的趕到東興口岸的國際批發市場做生意。她從越南帶過來的紅木飾品，由於價格低、質量好，深受中國消費者的喜愛。

　　越南邊民阮氏瓊：“每天我帶8000(塊錢的)貨物過來不用交稅，所以我帶得越來越多，生意越來越好了。以前是四千、五千，現在(月收入)大概三萬了。”

　　阮氏瓊的生意紅火得益於中國—東盟自由貿易區的一項免稅政策，邊民通過互市貿易進口的生活用品，每人每天可以免交進口關稅和進口環節稅，額度從原來的3000元提高到了8000元，利潤空間提高了2.4倍。

　　本台記者滿熠：“中越邊貿可以追溯到一兩百年前，當時，中越邊民自發的到北侖河上進行物和物的交換，到了上世紀50年代，才有一些小木筏和小船能夠靠岸到中國這邊來，到現在，大宗商品從越南直接通過多種運輸方式運到中國來，北侖河也見證了中越邊貿的發展歷程。”

　　自貿區建成後的北侖河邊每隔幾分鐘就有一支越南船隻靠岸，數十輛小貨車排著隊轉運剛卸下的産品。

　　在東興最大的物流企業--萬通物流的貨場裏，進出口貨物從以前每月的3000噸增長到現在的5000噸。進出口品種也由水果、蔬菜等低附加值的農産品增加到錫礦、煤、家用電器等高附加值的産品。

　　東興萬通國家物流公司報關貨代部經理梅淩志：“從以前的每個月大概是100多輛，01551800假如我一台車收入是100塊錢，以前就是1萬多塊錢，現在300多臺，收入就3萬多塊錢，增加三倍。”

　　東興市邊境貿易管理局局長羅傳明：“比方原材料的産品上——橡膠，自由貿易區建成之前，我們這裡平均每個月從越南進口也就400來噸，自由貿易區建成以後，每個月超過2000噸。”

　　根據中國海關總署的統計，中國-東盟今年上半年的貿易額達到了1365億美元，比去年同期增長55%，東盟成為中國的第四大貿易夥伴。東興作為中國─東盟自貿區的橋頭堡，一個以工興貿、以貿促工的邊民互市貿易區正在緊張建設，今年底前東興將建成中越邊境最大的互市貿易區。