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發佈時間:2010年07月28日 16:35 | 進入復興論壇 | 來源：新華網
圖為鐵道部總工程師何華武。新華網 張龍 攝
新華網北京７月２８日電（記者齊中熙）中國鐵道部總工程師何華武２８日表示，中國鐵路不存在讓外國公司“強行轉讓”技術的問題。
何華武是在鐵道部舉辦的第七屆世界高速鐵路大會新聞發佈會上針對記者提問作上述表示的。
他説，通過“引進先進技術、聯合設計生産、打造中國品牌”，引進了國外２００公里級的高速鐵路技術，中國高速鐵路網這幾年發展非常快，並在這個基礎上實現技術實質性的創新，把時速提高到３５０公里。
“時速３５０公里並沒有完，因為我們再創新到京滬高速鐵路時速３８０公里。全世界軟軌高速鐵路運營速度最快的在中國，代表作是京津城際、武廣、鄭西、滬寧。日本、法國的高速鐵路運營速度沒有這麼高。”他説。
何華武指出，中國的運輸模式比其他國家都要複雜，有既有鐵路網和高速鐵路網，這兩個網要兼容運行，運輸模式複雜。輪軌距是不一樣的，中外高速鐵路輪軌距是１３５３毫米，歐洲是１３６０毫米。車寬方面，歐洲大部分是２．９米，中國是３．３米。最後，在空氣動力學上，中國進行了大量的創新，儘量減少列車的阻力。
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