北京連發四天高溫預警創紀錄 桑拿天將持續三天

昨天，一女乘客在地鐵1號線車廂內扇扇子。本報記者張沫攝

　　本報訊 （記者夏命群）昨天下午4點10分，市氣象臺再次發佈高溫黃色預警，提醒市民未來三天本市仍然有超過35℃的高溫天氣。這已經是本市連續第4天發佈高溫黃色預警，一舉創下有預警歷史以來的最頻繁紀錄。市氣象臺專家表示，預計30日晚上會有陣雨，將持續兩至三天，最高氣溫會回落至30℃以下。

　　昨天，全市仍然悶熱無比，下午各氣象監測站最高平均氣溫達到36℃，比前天還高出1℃。古觀象臺、和平東橋、東四環等監測站最高氣溫全部超過35℃。市民置身室外猶如進入桑拿室。

　　與北京同樣高溫的還有河北、天津等地。昨天下午6點，中央氣象臺也繼續發佈高溫藍色預警，預計今天白天北京大部、天津西部、河北中西部和南部等地有35℃以上的高溫天氣，局地最高氣溫可達37~38℃。

　　市氣象臺專家表示，這波熱浪將持續到7月30日，預計當天晚上本市會有一股陣雨，持續兩至三天，最高氣溫隨之回落至30℃以下。

　　市氣象臺專家表示，當前的這股長期熱浪比較罕見，“從歷史上來看，僅僅1999年出現過連續10多天的高溫。從有高溫預警以來，連續4天拉響高溫警報，是從來沒有過的”。

　　專家提醒，市民應儘量避免午後高溫時段的戶外活動，老、弱、病、幼人群尤其應該提前做好防護措施。

　　公交增運力地鐵開臨客

　　本報訊 （記者鄧杭）根據市民高溫天氣情況下早出晚歸的出行新特點，公交集團、地鐵公司採取調整運力、增開臨時列車等措施。

　　昨天，公交集團根據高溫天氣乘客出行特點，及時調整運力。採取了增加高峰運力、調整低谷行車間隔的措施。一些重點線路和客流較大的線路，也加密了早晚高峰行車間隔，盡可能縮短乘客候車時間。

　　與地上交通一樣，地下交通也呈現出早高峰提前、晚高峰錯後的出行特點。地鐵公司運營的8條線路，日客運量連續多日達到510萬到530萬人次，而以往日客運量只在週五超過500萬人次。

　　地鐵公司表示，針對暑運客流的變化特點，除在必要的時間增開臨時列車外，為保證地鐵運營秩序和乘客人身安全，如遇大客流衝擊時，部分車站將採取短時限流措施。

　　早高峰提前晚高峰錯後

　　本報訊 （記者錢衛華）高溫天氣讓市民選擇了“早出晚歸”的出行時間。昨天，市交管局透露，隨著持續不斷的高溫襲擊，上周本市早高峰提前半小時，甚至從早6點開始車流就明顯增多；晚高峰明顯錯後半小時，晚上7點至9點成為出行集中時段，這兩小時內報堵數量和前周相比激增188%。週末出行明顯減少。

　　交管部門表示，高溫天氣下司機容易煩躁，遇上堵車或一些交通違法行為，罵人的話可能脫口而出。因此，路面上開“鬥氣車”的情況有所增加，車輛剮蹭事故也比較突出。另一方面，本市機動車數量依然大幅上漲，加劇了路面壓力。

　　最新統計顯示，上周本市共凈增機動車1.4萬輛，凈增駕駛員1萬餘人。截至25日，本市機動車保有量達441.7萬輛，駕駛員達601.6萬人。

　　高溫熱浪

　　我國一般把日最高氣溫達到或超過35℃時稱為高溫，連續3天以上的高溫天氣過程，稱之為高溫熱浪（或高溫酷暑）。今年本市上一輪高溫熱浪從7月2日到7月6日，本輪從7月23日開始，目前預計要持續到7月30日。

　　桑拿天

　　“桑拿天”是指又悶又熱，令人渾身汗水外浸的天氣。在“桑拿天”中因為空氣中的水分已達到或接近飽和,體表的水分不易蒸發,所以使人感到悶熱。