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[新聞週刊]視點:搶險大連灣(2010.07.24)

發佈時間:2010年07月26日 10:04 | 進入復興論壇 | 來源:CNTV

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卷首語:
  您好,觀眾朋友,歡迎打開《新聞週刊》。本週,公眾跟媒體好像都在關注水,關注三峽大壩的防洪能力,很少有人再關注礦難。但正是在本週,全國從南到北,從東到西,接連發生了五起礦難,遇難礦工49名。大家之所以無法在礦難新聞面前動容,莫非是已經有了悲痛疲勞,憤怒跟眼淚都已經有了抗藥性?但是離去的可都是命啊。十幾天前,國務院做出煤礦帶班領導與工人同時下井、升井的決定,但是礦難中可都沒有領導的名字。同樣在本週,有媒體總結出中國人正在習慣的50個異常社會現象。其中礦難頻發高居榜首,難道我們真的要習慣它嗎?好了,接下來共同走進本週。

  搶險大連灣

  7月19日白天畫面
  泡沫滅火槍還在噴射,消滅殘火。

  解説:本週二,大連新港輸油管線爆炸事故現場,消防人員仍在清理零星殘火,由於現場地面有大量流散的原油,余火引發的小範圍穩定燃燒時有發生。雖不會影響油罐區安全,但仍不能掉以輕心。

  (濃煙,烈火,撲救,消防車呼嘯而過的聲音)

  解説:7月16日下午18:12分,位於大連大孤山半島的新港碼頭,中石油下屬油庫在給一艘外籍油輪裝卸原油時,兩條輸油管道發生爆炸起火。爆炸點附近有5個巨型儲油罐,一旦處理不當,整個大連灣乃至渤海海域都將遭遇一場災難。

  0439中央臺記者 季熠非(17日淩晨三點半左右連線):我們距離這次爆炸核心的位置直線距離不到三百米,剛剛就在兩分鐘之前,又發生了一次新的爆炸。0549 儘管出動了三百多輛的消防車輛,但對於現場的火勢不會有很好的控制,最關鍵的原因作業面比較窄,每一次主戰車,也就是主要的消防車輛只能有四到五輛,

  解説:發生爆炸的有兩條輸油管,一條900毫米直徑的,爆炸發生約五小時後,這條油管與油罐間閥門被關閉,火情得到控制,而另一條700毫米直徑的輸油管,因為通往油罐的閥門無法關閉,一直難以得到控制。

  0439中央臺記者 季熠非:因為在爆炸發生的時候,整個大連新港,它的高壓電纜被燒壞了。/0628因為要切斷輸油管同輸油罐之間連通的閥門,這些閥門也是通過高壓電控制的,但現在高壓電斷了之後,本來很簡單的一件事情,現在需要消防戰士用手動去關閉閥門,而手動關閉閥門是非常艱難的。

  解説:用電驅動關閉閥門,只需30秒,而用手工關閉閥門,需要轉8萬圈!消防官兵冒死關閉閥門的時候,破裂的輸油管線還在向外噴著原油,這些著火的原油,又流入儲油區錯綜複雜的地下管線,不斷蔓延,引出新的著火點。

  0950:撲滅油火需要泡沫滅火劑,但是現場的泡沫滅火劑不夠,需要從瀋陽空運來,但是現場的能見度非常低,這也影響到了大連機場,所以新的泡沫滅火劑還沒有運到現場。

  魔鬼般烈火,消防官兵喊:你那邊必須頂住。泡沫槍,快給我拿來,快快快。

  解説:17日上午8點,輸油管與油罐間的閥門全部被關閉,同時天已大亮,泡沫滅火劑等物資源源不斷從遼寧乃至黑龍江、吉林運來,指揮部下令,發起滅火總攻。
  一小時後,7月17日上午9點,大火基本被撲滅。
  7月17日中午,700毫米管線上的殘火又出現了復燃。
  7月17日下午,在爆炸發生24小時後,大火終於被撲滅。
  留給搶險人員的,是漫長而艱巨的消滅余火,庫區恢復和海域清污任務。

  季熠非串場:隔離墻長時間燃燒,鬆軟,隨時有垮塌可能。在現場有濃重油味,喉嚨幹,環保人員説不會對身體有大的影響。