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發佈時間:2010年07月19日 16:26 | 進入復興論壇 | 來源：CNTV
中國網絡電視臺消息（中國新聞）：經過27個月的施工，國家重點工程京滬高速鐵路今天開始全線鋪軌。這標誌著京滬高鐵建設已從線下工程施工轉入軌道工程施工階段，預計今年年底完成鋪軌，2012年前建成通車。來看記者從現場發回的報道。
隨著前面的牽引機車將兩根長達500米的鋼軌緩緩牽出，標誌著京滬高鐵正式鍵入鋪軌建設階段。
我們這一列鋪軌列車共計24跟500米的鋼軌，共計6公里，我們隨著進度的加快，一天可以達到鋪設兩列12公里的標準 。
今天鋪軌意味著京滬鐵路從線下施工轉入進入線上施工的節點，按照我們全線的要求，今年11月底全線的鋼軌鎖定，明年的3月和5月進行全線調試。
京滬高鐵全長1318公里，連接北京南站和上海虹橋國際樞紐，跨越北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海四省三市，途經天津、徐州、蚌埠、南京等21座車站，穿越海河、黃河、淮河、長江四大水系，連通環渤海和長三角兩大經濟區，沿線人口占全國1/4，經濟總量佔全國的比重超過40%。是中國客貨運輸最繁忙、經濟增長潛力最大的交通走廊。
京滬高鐵是世界上一次建成里程最長、技術標準最高、運行速度最快的高速鐵路，設計最高運行時速380公里，直達列車的運行時間為4小時，比目前運行速度最快的動車組列車還要再縮短7個小時。正式開通運營後，年客運能力預計將達到1.6億人次，同時既有的京滬鐵路線將主要用於貨物運輸，緩解“一車難求”的貨運壓力。
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