[視頻]【加快經濟發展方式轉變調研行】中國深海工程裝備：磨礪十載 深海花開

　　中國網絡電視臺消息(新聞聯播)：我國近一半的石油靠進口，而全球70%的原油儲藏在海洋。用技術向海洋要石油，國內20幾家科研單位經過10年的攻關，終於製造出3000米深水半潛式鑽井平臺，讓這顆海上石油艷麗的花朵在中國盛開。

　　找到陳剛，是在上海外高橋的鑽井平臺施工現場。這個正式進入設備調試階段的大傢伙，讓為之奮鬥了十年的陳剛緊張又興奮。

　　上海外高橋造船有限公司海洋工程部部長 陳剛：我們應該講拿到了整個深水半潛式鑽井平臺的敲門磚。

　　陳剛説，這個大傢伙可以將鑽頭伸到3000米深的深海區，設備的投産，將使我國向石油蘊藏豐富的南海進軍，而十年前這還是一個夢。

　　上海外高橋造船有限公司海洋工程部部長 陳剛：80年代開始我國海洋石油開發一直集中在300米水深以下的淺水區。南海的石油基本上在1500米水深以上。沒有能力去開發深海石油。

　　國內經驗不足，國外又抱著核心技術不肯撒手。面對技術封鎖，全國的20多家科研機構組成了研發團隊，可當時能夠借鑒的只有一張美國設計公司的通用船型圖紙。而設計人員面對的是被列為世界三大惡劣海域的中國南海，它的風速可以超過每小時100海裏，這種情況下鑽井平臺一旦發生超過150的位移，就有可能發生深海漏油事件。

　　要保持穩定，平臺上的系統就要配合良好。但整個平臺上要安裝1000多臺套設備，800多公里電纜，35000根管線。這麼多設備如何整合，只能靠自己。

　　上海外高橋造船有限公司海洋工程部部長 陳剛：平臺的空間非常的狹小， 怎麼樣把這些都放進去都是個很困難的事情。

　　設計和施工開始同步進行。設計好了施工，安裝失敗了重新設計。4年後，所有的設備不僅安裝到位，更解決了任何一點失效都能保證安全運轉的技術難題。

　　內部的問題解決了，船體的材料怎麼辦呢？鑽井平臺一旦到了海上，可能十幾年都回不來，這對船體的堅固強度提出了很高的要求。

　　上海外高橋造船有限公司海洋工程部部長 陳剛：如果強度指標不夠高，會導致平臺發生失穩或裂紋。後果不堪想象。

　　從未進行過的精鋼材料攻關開始了。待選的每一種材料都要經過韌度以及海上風力的多重測試，不夠強就再找，1年多的100多輪實驗後，最能抵禦海上風暴的鋼材被鑄成了堅硬的船體。

　　陳剛説，到了明年，這座目前世界上最先進，堪稱海洋工程領域“航空母艦”的深海鑽井平臺就將正式交付到南海海面，而此前他們還會有一系列的難題要攻關。比如海上的設備安裝。但在世界的海洋工程裝備領域，中國無疑正在步入世界一流跑道。