多數城市93號汽油今起重回“7時代”
　　
　　汽柴油價格今起每噸上調390元和370元
　　
　　國家發改委9日宣佈，決定自10日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高390元和370元，折算到90號汽油和0號柴油（全國平均）每升零售價格分別提高0.29元和0.32元。此次上調是國內成品油價“三連跌”後的首次上調。調整後，全國多數城市的93號汽油在經歷了短暫的“6時代”後將重回“7時代”.
　　
　　發改委稱，7月11日國內成品油價格調整以來，受多重因素影響，國際市場油價震蕩攀升，7月下旬WTI和布倫特原油期貨價格再次回升至每桶90美元和105美元以上。截至8月8日，國內油價挂鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格上漲幅度超過4%,達到國內成品油價格調整的邊界條件。
　　
　　通知指出，此次成品油調價後，國家將按照已建立的補貼機制，繼續對種糧農民、漁業（含遠洋漁業）、林業、城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）等給予補貼。同時，為保證市場物價基本穩定，防止連鎖漲價，對與居民生活密切相關的鐵路客運、城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）價格不作調整。
　　
　　通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生産和調運，保持合理庫存，加強綜合協調和應急調度，保障成品油供應。各級價格主管部門要加大市場監督檢查力度，依法查處不執行國家價格政策以及囤積居奇、造謠惑眾、合謀漲價、搭車漲價等違法行為，維護正常市場秩序。
　　
　　此次成品油價格上調將增加相關行業的生産、運輸成本。大宗商品數據商生意社成品油分析師李宏表示，對國內交通運輸和航空物流等行業來説，油價上調最直接的影響是成本增加，是一大利空，但對中石油、中石化來説無疑是利好，有望彌補其虧損。就地方煉廠而言，油價上調後，後期油品價格仍有上探空間，煉廠加工的盈利空間仍有擴大的可能。

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