奔馳B200的用戶們對北汽E系列似乎頗具敵意，因為它們的外形出奇相似，後者的身價卻不到奔馳的1/4。然而E系列的目標消費群體在乎的，只是順眼的造型和實惠的價格，而不是能否跟奔馳拉上關係。

　　早在E系列上市前，坊間便流傳著“北汽模倣奔馳B級車搞了款小車”。沒錯，它的樣子幾乎與奔馳B級車達到真假難辨的程度，但長寬高參數卻分別縮水275毫米、57毫米和95毫米，跟大眾Polo和上汽MG3倒是相差無幾。

　　儘管這款車難以回避“山寨”嫌疑，但有北汽雄厚的研發實力打底，製造水平還是比較讓人踏實的。車身鈑金接縫很均勻，內飾做工也比預料中細膩不少，而儀錶盤內的藍底白字液晶顯示屏簡直出人意料，能提供即時油耗、平均油耗、車速、保養提醒等信息。至於有點上世紀90年代老奔馳影子的儀錶臺，確實少了點活潑勁兒。

　　在身長4米左右的眾多兩廂小車中，它的後排縱向空間屬於中上水平，但對身高超過1.75米的乘客來説，頭頂空間有點緊張。大概由於成本原因，車廂隔音一般，減震效果也有點僵硬，爛路上會有不少細碎震動傳入車內。不過考慮到這一切都與起價僅5萬出頭的E130共享，更公平的説法是，它在行駛素質這一環並未有超水平表現。

　　對於家庭用戶，1.3升排量的E130已經夠用，而搭載1.5升三菱4A91S發動機的E150推動1噸出頭的車身顯然更輕鬆些，噪音和震動都在合理範圍內。也許舍得多花6000元升級為自動版的目標消費者不多，但這筆買賣絕對划算。雖然動力相對手動版稍有削弱，但換擋平順性不錯，供應商愛信也是可靠性的保證。

　　需要提醒的是，它的方向盤偏重，停車入位時連男性駕駛者也會覺得有點費力，但好處是高速行駛確實比較穩定。除此之外，這輛車給人的印象都不錯，尤其在配置方面更是慷慨。除了天窗、倒車雷達、自動大燈、駕駛座手動調節高低功能，它還提供了GPS導航、USB/AUX接口及數據線，以及同級車少見的電折疊後視鏡和ISO-FIX兒童座椅接口，只是價格也已逼近部分低配合資車型。（雲鵬）

　　【參數表 北汽E150】

　　◇售價（萬元）：6.88-8.68

　　◇長寬高（mm）：399817201503

　　◇軸距（mm）：2500

　　◇發動機：1.5升直列4缸

　　◇最大功率（kW/hp/rpm）：83/113/6000

　　◇最大扭矩（Nm/rpm）：143/4000

　　◇變速箱：4速自動

　　◇最高車速（km/h）：170

　　◇工信部綜合油耗（L/100km）：7.1