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北京高速路或少收1.76億

發佈時間:2012年08月09日 09:36 | 進入復興論壇 | 來源:錢江晚報 | 手機看視頻


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  四大節假日免收高速路通行費的消息公佈後,高速公路公司大呼“虧不起”。據報道,某西部城市高速公路投資公司負責人稱,希望政府能出臺補助措施減小企業負擔。而廣明高速公路相關負責人則提出:“是否能讓我們的收費年限延長一些?”

  來自多家券商的研報顯示,這一政策對高速公路公司營收實際影響甚微。

  國金證券、申銀萬國等機構研報顯示,政策落實後收費公路年收費規模可能只是微減2%-3.5%左右,個別客車車流量和通行費收入佔最高的公司,如寧滬、深高速影響比例有可能達到3%、4%左右。

  目前北京市共有收費公路17條,由7家單位負責收費管理。北京的主要收費路段中,包括八達嶺高速、京石、京沈、京哈、京開、京津塘北京段、京承、六環等,均由首都公路發展集團經營。而京通快速、京津塘高速分別歸在首創股份和華北高速兩家上市公司旗下。

  首發集團的評級報告顯示,2011年集團旗下公路實現通行費收入48.49億元。在該公司的經營路段中,八達嶺高速是交通量最大的收費路段,2011年日均通行車輛21.4萬輛。首創股份2011年年報顯示,2011年京通快速通行費總收入為3.37億元,營業成本1.07億元,營業利潤率68.22%。

  加上華北高速年報顯示的跨越三地的京津塘高速2011年通行費收入6.81億,三大公司去年所收通行費達58.67億。按照券商分析師測算7座以下的客車佔比較高的高速路年減收約3%的比例計,節假日免費後北京地區能減收約1.76億元。

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