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圖為天津港碼頭工人冒著三十八、九度的高溫指揮大部件從堆場起吊到拖車上（薛力強攝）
兩台輪胎吊正在合力吊裝最後一個大部件包裝箱（薛力強攝）
高鐵大部件包裝箱長24.52米，寬3.218米
人民網 天津視窗8月8日電：8月7日，一批由中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司為德國西門子集團製造的高鐵大部件在天津港順利裝船，于8月8日下午15時許起程，踏上歐洲之旅，開啟了中國造高鐵大部件首次進入歐洲發達國家的新航程。依靠高質量、低成本的競爭優勢，中國鐵路産業近年來開拓海外市場業績斐然，軌道交通裝備出口正鑄造更為強大的競爭力。
唐山軌道客車公司今年將向西門子集團供應包括地板組成、底架組成、側墻組成、車頂組成和端墻組成在內的五種高鐵大部件，貨值總計1155萬歐元。這些大部件將分別裝入80個包裝箱、分三批從天津港陸續裝船出口，首批為20個包裝箱。包裝箱長24.52米，寬3.218米，重量最大的11噸。
這些大部件計劃從天津港首先海運至比利時安特衛普港，此後搭乘駁船由歐洲內河航運系統運至俄羅斯市場。
承擔此次出口裝船任務的天津港二公司作業前多次召開專項會議，從包裝箱落貨、安排場地，再到裝卸工藝、作業本人員調配都進行了具體安排。他們通過對高鐵大部件包裝情況、裝卸工屬具、安全保護等問題進行綜合分析，以安全、高效為原則，並結合外部保護材料的特性，擬定了科學的裝卸技術方案，使這批大部件全部安全優質裝船。（通訊員薛力強 蘭鵬 薄承）
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