人民網北京8月7日電 （記者 賀霞）8月4日颱風達維對我國東北方向多次列車造成影響，記者當日親歷京哈鐵路行程，颱風無情，鐵路服務亂象更令旅客寒心。

　　身高線標尺混亂 兒童“被長高”

　　8月4日，記者帶一名五歲多兒童乘坐T157次列車由北京前往哈爾濱，所在車廂為7號硬臥車廂。上車時，乘務員要求該兒童到車廂入口處量身高，車廂入口處身高線顯示該兒童高於應購買半價票的1.2M線，低於購買全價票的1.5M線，記者按乘務員要求為該兒童購買了半價車車票。

　　途中，記者攜該兒童前往其它車廂，發現各節車廂兩端均貼有身高線牌子，但記者所帶兒童時而在1.2M身高線以上，時而在1.2M身高線以下。記者記起，兩周前體檢報告顯示該兒童身高為1.14M，遂前往列車長所在的13號車廂核實所購半價票的合法性。

　　列車長要求記者帶該兒童前往最近的兩處身高線處再量身高，結果均在1.2M線下。恰巧在場旅客中有人隨身攜帶建築用卷尺，經測量，列車長最近兩處1.2M身高線均不足1.15M，事實面前，列車長雖然給記者全額退了半價票款，但他表示對身高線的張貼錯誤不知情。

　　晚點車票也要一起收回

　　8月4日淩晨，颱風達維損壞了河北山海關、遼寧瀋陽等部分地區的鐵路基，致使包括記者所乘坐的T157次等多次列車停運或晚點。途中，T157次列車廣播多次播放“對於本次列車晚點，表示歉意”，並通知已購買中轉車票的旅客，可在到達哈爾濱火車站後辦理退票或改簽手續。

　　按照列車時刻表，T157次列車應于4日下午五點左右到達哈爾濱站，由於天氣原因列車最終晚點12小時，于5日淩晨4:50抵達哈爾濱站。到站後，記者只得前往售票大廳打算退掉已提前購買好的8月4日20:40從哈爾濱——黑河的K7033次列車車票。

　　颱風過後的早晨，哈爾濱東站售票廳僅有四個窗口在工作狀態，其中退票窗口前面的隊伍已經排到售票廳外，一個值班窗口僅售站臺票，另外兩個售票窗口前的隊伍均有四、五米長。

　　記者在退票窗口出示了因誤點未趕上的K7033次車票辦理退票。但工作人員打電話詢問相關負責人後表示，除了K7033次車票，先前路段已乘坐的T157次車票也必須收回。記者詢問：“如果我需要用T157次這張車票做報銷憑證怎麼辦呢？”，該火車站工作人員説：“我們要用這張票作為退票依據，你退不退？”記者愕然。

　　鐵路服務 想説愛你不容易

　　標準，代表著一個行業的公信力。如果記者所乘坐的T157次列車上的身高線標識失誤是偶然，那麼這偶然卻是讓孩子們“被長高”，已演變成了趨利性的故意失誤。

　　因天氣原因誤點退票，合理合法。收回晚點車票，有其作為內部退票憑證説法的合理性，但鐵路部門忘記了消費者基本權益，也忽視了工商管理的有關規定。沒收旅客車票，讓原本善意的補償，變成了一種違法和對乘客的傷害。

　　看來，我們的鐵路部門，在標準化、細化工作流程上還有很長的路要走。