這張美國宇航局電視截圖顯示的是“好奇”號火星車在火星表面著陸後傳回的圖像(2012年8月6日攝)。

　　新華社洛杉磯8月6日電(記者郭爽)美國“好奇”號火星車6日成功登陸火星。美國航天局“好奇”號項目飛行主管托斯滕 左恩日前在接受新華社記者專訪時表示,對於全人類來説,“好奇”號登陸火星意義重大,它將幫助人類拓展登月之後登陸另一星球的能力,是未來載人火星計劃的墊腳石。

　　曾于去年11月在佛羅裏達參與“好奇”號發射任務的左恩表示,“好奇”號是迄今最大、性能最強的火星探測器,整個團隊對這次火星探測任務寄予厚望,相信“好奇”號將取得巨大科學成果。

　　就“好奇”號的火星之旅,左恩認為,科學界最感興趣的是通過“好奇”號更多了解火星的地質史。科學家們希望能找到火星表面從溫暖濕潤變為乾燥的原因和方式,以及這一變化過程所用時間,這些將成為判斷火星是否適合人類生活的重要參考。

　　左恩説,借助“好奇”號,“我們將了解幾百萬年,甚至幾十億年前火星表面和大氣成分的變化,還可以知道這個行星環境的歷史變遷”。

　　他説,探索火星過去或現在是否存在適宜生命存在的環境,是“好奇”號的一大目標。不過,將火星土壤等樣本帶回地球進行深入研究,將是未來火星探測的任務。

　　左恩説,“好奇”號將為人類實現未來載人火星任務鋪設道路。“目前,不少美國人表示志願前往火星,就連我也想去,不過,科學家需要確保這是一個往返旅行,往返比單程的技術要求更高。”

　　在談到與以往火星探測任務的不同時,左恩介紹説,此次“好奇”號在火星的登陸點面積比之前小很多；另外一個重要變化是,它配備了降落成像儀,可以捕捉到整個下降過程,這也是以前任務中沒有的,這“非常酷”；此外,儘管懸吊著陸並非新想法,但這是首次將這種理念應用在飛行器上。