新華網華盛頓8月6日電（記者任海軍）美國“好奇”號火星車6日在火星表面著陸，探索這顆紅色星球過去及現在是否存在適宜生命存在的環境。這是人類迄今向其他星球“派出”的最精密的移動科學實驗室，以下是有關“好奇”號的知識問答。

　　問：“好奇”號如何得名？

　　答：“好奇”號是美國火星科學實驗室項目的著陸器，美國航天局2008年為其舉行徵名活動，最終來自堪薩斯州的一名6年級學生提出的“好奇”號被選中。

　　問：“好奇”號大小幾何？

　　答：“好奇”號長約2．8米，重900多千克，長度是2004年在火星著陸的“勇氣”號和“機遇”號火星車的兩倍，重量是它們的5倍多。

　　問：“好奇”號著陸點在哪？如何著陸？

　　答：著陸點位於火星蓋爾隕坑中心山脈的山腳下，“好奇”號將借助名為“空中起重機”的助降系統緩緩著陸。從火星外大氣層至著陸需要耗時約7分鐘，由於難度高、風險大，美國航天局稱之為“恐怖7分鐘”。

　　問：“好奇”號有幾個輪子？

　　答：“好奇”號有6個輪子，每個均擁有獨立的驅動馬達，兩個前輪和兩個後輪還配有獨立的轉向馬達。這一系統可以使“好奇”號在火星表面原地360度轉圈。“好奇”號輪子直徑是“勇氣”號和“機遇”號的兩倍，足以使其克服75厘米高的障礙物。

　　問：“好奇”號有何動力來源？

　　答：“好奇”號的動力由一台多任務放射性同位素熱電發生器提供，其本質上是一塊核電池。該系統主要包括兩個組成部分：一個裝填钚－238二氧化物的熱源和一組固體熱電偶，可以將钚－238産生的熱能轉化為電力。這一系統設計使用壽命為14年。

　　問：“好奇”號項目總投資多少？

　　答：25億美元，超過最初預算10億美元。“好奇”號原計劃2009年升空，2010年著陸，但研製過程比預計要耗時，其成本也因此被推高。“好奇”號項目是迄今最昂貴的火星探測項目。