制定應急預案，應結合本地實際，對強降雨可能引發的事故風險，多一些週密的推演，避免意外的發生。

　　8月3日，大秦鐵路撫寧段迷霧河鐵路橋上發生一起重大交通事故。因強降雨衝垮與大秦鐵路並行的三撫公路便道，3日淩晨河北省撫寧縣七家寨村的一村、二村一些村民越過鐵路護網進入鐵路。5時28分，沿大秦鐵路行走至盧龍北站至後營站間的迷霧河鐵路特大橋時，被停車不及的貨物列車撞上，造成9人死亡、4人受傷。

　　鋼鐵列車碰上血肉之軀，9條生命，一瞬間就被奪走了，“有的村民直接被火車撞死了，有的村民則被撞下了十多米高的鐵路橋”，這場事故之慘烈，讓人不忍卒睹。

　　事故發生後，鐵路部門提醒廣大民眾，切勿在鐵路線上行走，以免發生意外。確實，這場事故的直接原因正是村民違規進入鐵路，不過，地方政府和鐵路部門是否也存在工作的疏失？

　　村民之所以進入鐵路，是因為他們日常走的公路便道被衝垮。那麼，這條村民惟一的出村道路為何如此輕易垮掉？這條公路便道的建設質量如何，養護是否到位，無疑需要進一步調查。還有，這條公路便道是什麼時候被衝垮的，地方政府部門有沒有及時發現？如果公路衝垮之後，地方政府能給村民提供替代的出行手段，例如架一坐臨時的浮橋，這場悲劇是不是可以避免？

　　根據相關資料，太原鐵路局大同到秦皇島鐵路線全線全柵欄封閉，所有平交道口實現立交化，被稱為“平安鐵路線”。不過，鐵路護網是用來阻擋人員進入的，可它卻被村民輕易突破。如此多的村民進入鐵路後，鐵路部門也沒能在第一時間發現，提前採取措施。種種事實表明，在對於鐵路安全的管控，當地鐵路部門可能存在重大的疏漏。

　　一場強降雨帶來道路阻斷，道路阻斷導致民眾鋌而走險，這樣的“意外”提醒我們，對於強降雨這樣的災害天氣，我們的關注點不能只集中于洪澇、泥石流等給民眾生命安全造成直接威脅的“緊急狀況”上，應當看到，強降雨之下，例如類似公共設施遭損毀，給民眾帶來不便的“非緊急狀況”，往往也蘊涵著難測的公共安全風險，這是一種“衍生災害”，同樣不能忽視。

　　眼下，強降雨天氣在許多地方依然在持續，在接下來的災害應急中，希望各地方政府能以此次火車撞人事故為鑒，除加強基層民眾的安全意識和安全常識教育之外，在制定應急預案時，結合本地實際，對強降雨天氣可能引發的各種事故風險，多一些週密的推演，避免意料之外的發生。此外，災害應急不能出現責任空白，要確保第一線的責任到位，無論城市和鄉村，每一座橋梁，每一段道路，都應有專人看護。要杜絕效率的拖遝。救災，這是在與生命賽跑，不容半點的疏忽和絲毫的僥倖。