東方網8月4日消息：據《新聞晚報》報道，昨天下午，市交通港口局就2012年本市第一批公交新辟及調整線路計劃，通過交通港口局門戶網站與市民進行了在線交流。交流活動中，周淮副局長對市民反映相對較為集中的意見與建議進行了統一答覆，根據市民意見，決定對135路、146路、上川線、551路、隧道一線等13條線路暫緩調整、對3條線路調整方案微調。

　　據交港局介紹，此次公交線網優化調整原計劃涉及線路115條，共分三個方面：一是新辟“最後一公里”公交線路，共新辟19條；二是方便大型居住區及新村小區居民出行，共39條，其中，新辟6條，調整33條；三是通過線網優化提高營運效率，共57條，其中，調整44條，撤銷13條。

　　調整線路計劃網上公示後，共收到1779個有效電子郵件，其中，與計劃內容有關的郵件1077個，與計劃內容無關的建議類郵件702個。管理部門認真採納市民合理化建議，及時完善方案，最終確定2012年公交線網優化調整計劃線路102條，其中新辟25條，調整69條，撤銷8條。據了解，暫緩操作的13條線路涉及調整135路、146路、上川線、551路、隧道一線、大橋六線（全程）；歸併846路和216路、22路和868路；撤銷707路、252路、北安跨線等。

　　昨天的在線交流中，有市民指出，216路是一條連接長寧、普陀、閘北的紐帶。從中山北路到北新涇可以坐軌交1號線換乘2號線，票價4元耗時45分鐘，坐216路才2元耗時50分鐘，216路正好能夠起到交通分流作用，也能給市民帶來實惠，希望保留216路，或改為高峰車。周淮對此表示，216路和846路歸併主要是為優化重復線網，合理資源配置，但如今許多乘客有不同意見，決定暫緩對846路與216路歸併調整。

　　除了暫緩實施的線路調整計劃外，市交通港口局還微調了部分線路調整方案。根據周浦地區居民的反映，對調整974路計劃予以微調，維持974路在周浦地區原線路走向，而北段縮線至龍門路淮海路方案繼續執行；考慮到陸家嘴西路公交樞紐站容量已經飽和，522路縮線調整後終點站將設置在浦東南路東方路附近，走向為東方路、浦東大道循原線至閘殷路軍工路；根據彭浦地區居民的反映，把151路和232路歸併後的線路走向，調整為由原行駛聞喜路、臨汾路改為雙向行駛汾西路，以解決彭浦動遷房基地及沿線居民與市北醫院的出行問題。

　　由於公交線路調整尤其是線路撤銷不可避免對部分市民出行習慣産生一定的影響，交港局要求管理部門對撤銷線路採取先暫停營運3個月的措施，在此過程中，將會同相關公交運營企業加強現場調研，進一步聽取市民意見，細化方案；對調整線路將提前15天向社會公告。