福州車務段職工黃瑋曾經幹過信號員、車站值班員，去年9月份，黃瑋在路局第八屆職業技能競賽中取得了車站值班員組第二名的成績。同年，黃瑋被路局選拔為參加鐵道部接發列車比賽的優秀選手。就在前幾天，他被車務段破格提拔為閩侯站副站長。黃瑋是該段積極致力於打造高素質高鐵人員的一個縮影。

　　去年，為適應高鐵集控站行車崗位職責變化以及高鐵安全管理和運輸生産對高鐵人員素質提出的新要求，該段認真分析高鐵車站人員培訓需求，克服工學矛盾，分批組織，合理安排，多辦短期班。每季度編制下發業務學習計劃，各站結合實際情況，每月制定業務學習計劃，安排業務學習內容，組織職工班前、班後或利用休班時間學習。每月組織一次考試，對考試不合格人員安排補強培訓。結合車務段每月安全監督檢查，檢查車站日常業務培訓學習及考試情況、季度非正常接發列車業務培訓演練開展、職工培訓等情況。

　　通過每月對標檢查，對未按要求開展職工教育培訓工作的有關管理人員按規定考核。通過“在線培訓考試系統”在線考試或採用書面抽考等形式，檢查高鐵車站管理人員和崗位作業人員業務情況，對業務素質不達標的人員按規定考核，並安排補學補考。堅持開展業務競賽和學技練功活動，對業務競賽成績取得名次的人員，給予獎勵，並推薦參加上一級比賽。對參加上一級比賽取得名次者，在上一級獎勵的基礎上給予同等獎勵，通報表揚，並在職務晉陞方面優先考慮。

　　段管內高鐵車站管理人員和應急值班員通過培訓，熟練掌握了行車作業流程和作業標準，應對突發事件能力明顯增強。去年7月30日18點，太姥山站突遭狂風暴雨襲擊，車站候車廳、出站廳、雨棚、運轉室外吊頂等處受損。站長吳傑彪在對線路巡查時，發現一片長約3米的鐵皮板橫跨在Ⅰ道下行正線上，嚴重危及動車行車安全，立即用對講機通知正在運轉室監控的站長助理馬上向調度彙報，並通知工務、電務到場等候，調度下令于18點46分至18點51分封鎖該線路，工務上線排除障礙物，避免了一起可能發生的行車事故。（ 張貴鋒 袁酩）