日前，國務院發佈通知，今後春節、清明節、勞動節、國慶節四個重大節假日，全國收費公路免收小型客車通行費（新華網8月2日）。 公眾有關節假日公路免費通行的呼聲已經持續多年，現在終變現實。

　　新華社官方微博“新華視點”將這一消息發佈後，瞬間就有了近千條評論和轉發，大多數表示“歡欣鼓舞”。節假日是百姓出行頻率最高的日子，高速公路上車流驟增，尤其像春節、國慶這種7天長假。因此，這些天也是高速公路上最繁忙、最擁堵的時候，特別是收費口，有時簡直變成了“停車場”。

　　堵車，不僅浪費時間，耽誤事情，更影響人們出行的心情。比如，今年5月1日上午10時，濟南繞城高速公路濟南南收費站入口的堵車隊伍曾經排到了匝道的尾部，足有三四百米。今年清明節期間京滬高速甚至遭遇9年來最大的擁堵，上海多條高速公路出口出現了長時間擁堵現象。因堵車搞得人們心情不愉快，顯然不是以人為本的表現。在這種時段取消收費，將極大提高通行速度，使高速公路真正實現“高速”。

　　其實，很多省份早就在節假日取消高速公路收費，今年春節期間，交通部也規定在繁忙時段，高速路對過往車輛不得收費。但由於沒有一個明確的制度，各地的做法還很隨意，而且人為因素的干擾大，此次國務院正式規定在四大假日取消高速公路收費，也算“還路於民”之舉。

　　當然，任何事情都不可能一帆風順，在節假日取消高速公路收費，也可能會引來部分本不需要走高速或不需要出行的車流量，從而造成更大的擁堵。如首都機場高速公路取消收費後原本預計車流量將增加15%~20%，但實際增加了40%。因此公路管理部門必須提前做好防範，落實國務院通知中關於督促收費站制定並完善重大節假日期間應對突發事件的應急預案，確保收費站正常運行和車輛有序通行，切實把“好事辦好”。

　　稿源：荊楚網