“西二氣”進入深圳後，氣價會如何變動？深圳市燃氣集團有關負責人昨日接受記者採訪時表示，“西二氣”通氣後，居民用氣價格不會變，工業氣價將會微調。

　　天然氣價格比液化石油氣和柴油均便宜很多，按最近幾個月的能源市場價格分析，工商業用戶使用管道天然氣比液化石油氣便宜約20%-30%，比柴油便宜約25%-40%。根據國際油價長期持續走高的預期，柴油、液化石油氣、重油價格仍有攀升趨勢，天然氣的價格優勢更加明顯。

　　深圳早在2003年與澳大利亞供氣商簽訂了25年的低價供氣協議。該合同讓深圳市民和企業擁有了長期、穩定並且經濟的天然氣來源。隨著深圳社會經濟的飛速發展，用氣量大幅攀升，澳大利亞氣源遠遠不能滿足全市需求。

　　這位負責人説，來自澳洲的大鵬LNG氣價雖低，但供氣量有限，該公司不得不大量採購價格高昂的現貨氣，供氣成本也隨之大幅上升。而“西二氣”入深並達産後，氣量將成倍增加，屆時深圳採購高價現貨氣的現象將有所緩解，這使得整體氣價相應降低。

　　根據深圳市燃氣集團與中石油的《西氣東輸二線天然氣購銷協議》，中石油將向該公司供氣25年，前5年供氣合同量為10.5億立方米，達産期供氣量為40億立方米。“西二氣”除供給電廠發電外，大部分將用於公司現有的現貨氣客戶，其中又以工商業供氣客戶為主。目前西氣東輸深圳門站價格初定為2.74元每立方米，與目前4至4.25元的現貨氣(主要來自於深圳大鵬)相比，每立方米天然氣價差在1.26至1.51元。

　　這位負責人認為，“西二氣”進入深圳後，幾年之內，深圳居民用氣價格將不會變，氣價不可能上漲。而工業用戶氣價將作微調，估計價格將比現在略有下降。

　　據介紹，西二線接入門站位於求雨嶺，與大鵬LNG相比，距離寶安區等工業用氣集中區域較近，且管道運輸成本遠低於LNG運輸，因而西二線供氣後，深圳西部工業供氣成本將進一步降低。