新華網倫敦8月1日奧運專電（記者劉寧王亞宏）2012年倫敦奧運會公路自行車賽1日落下帷幕，男女共四個項目的比賽，中國隊僅有一名選手獲得了參賽資格，劉馨在女子公路大組賽中超時沒有獲得成績。讓筆者不禁感嘆，搞了這麼多年，一代代自行車運動員和教練們付出了那麼多的心血和努力，成績卻仍然沒有突破，也許是時候該換個玩法了。

　　像大多數中國其他代表隊一樣，中國自行車隊的選手走的是“體校省隊國家隊”的路子。很多運動員從小就被送到運動隊，但從事的卻不一定是自己喜歡的項目，只是為了比賽而比賽。“你看不到那些運動員對比賽的渴望，如果想取得勝利，你必須真的喜愛這項運動，不是為了獲得什麼而去比賽，而是真正享受比賽，”中國場地自行隊教練法國人莫雷龍在接受新華社記者採訪時説。

　　與中國隊不同，歐美自行車隊的隊員基本都是出自職業自行車隊，在俱樂部成長起來。“法國的人口比中國少得多，但法國有兩千多傢俱樂部，”莫雷龍説，“很多法國孩子從十幾歲就加入了俱樂部，參加比賽，他們是真正喜愛這項運動。”

　　在國內採訪自行車比賽的時候，經常聽到教練們説的話就是“好苗子太難找了”。缺乏群眾基礎，沒有好的苗子成為制約中國自行車運動發展的一大屏障。其實，面臨這種局面的又豈止是自行車。看看我們的集體項目三大球，男足就不提了，曾經獲得亞特蘭大亞運會亞軍的女足現在全國註冊的運動員還不到4000人，本次倫敦奧運甚至連資格都沒有獲得。

　　再來看看我們那些爭金奪銀的項目吧！除了羽毛球、乒乓球等少數，又有幾個有著廣泛的群眾基礎？如果沒有了國家的扶持，又有幾個奧運金牌項目能夠獨自生存？精英體育，如何真正依託於民間的巨大塔基？這些都值得體育管理部門、媒體、從業者以及社會各界深入思考。

　　好在，令人感到欣慰的是，北京奧運後，很多項目正在探索走適合自身特點的道路。以自行車為例，目前在國際自行車聯盟（UCI）註冊的中國隊伍有9支，註冊車手100多人，這次獲得倫敦奧運會參賽資格的劉馨就是職業車隊上海捷安特女子自行車隊的一員，而中超聯賽、CBA聯賽也都走在職業化的道路上。

　　按照項目自身的特點不同，走不同的發展道路，讓體育回歸本來的面目，讓社會各界更多參與到體育中來，通過競技體育帶動全民健身，提高全民體質。有了強大的群眾基礎，在國際賽場上爭金奪銀自然也就水到渠成，即為祖國爭得了榮譽，又強健了全民體魄，叫座又叫好的事情，我們何樂而不為呢？