本報訊 7月26日，第三屆中國自主品牌汽車博覽會在北京開幕。在車展現場，廣汽乘用車副總經理徐育林接受本報記者專訪時透露，廣汽全新A級車計劃明年下半年推出。

　　這款定價和尺寸低於傳祺轎車的緊湊A級車，將採用全新開發的技術平臺，吸收消化國內外優秀技術，並將採用目前A級車中規格較高的前麥弗遜加後多連桿設計的底盤。該車將有兩廂和三廂兩種款式，外觀、內飾以及動力總成均為自主設計和生産。這款A級車主攻入門級家轎，會以豐富配置和寬敞空間作為賣點。而在A級車之後，廣汽第四款車的方向也大致確定，即推出一款定位和定價高於現有傳祺的B級車，競爭對手鎖定為雅閣、凱美瑞、八代索納塔以及天籟等。

　　“最近我們去了南美、東歐、東南亞等一些地方，對當地市場進行考察，也跟當地經銷商、代理商進行接觸。”徐育林表示，廣汽的A級車在設計、研發階段就已經開始考慮到國際市場的需求，已經收集了目標市場當地的法規及行業約束，本地化模式還處在調研階段。關於出口的方式，徐育林稱，要看國傢具體的情況靈活掌握，散件出口過去也有，在當地設廠也有。最近流行在當地建KD散件組裝廠，這種方式成本較低。

　　傳祺GS5在今年5月上市後，銷售勢頭非常好，6月份交付用戶2000輛，7月交付消費者2600輛。徐育林認為，月銷量很快將突破3000輛。去年廣汽傳祺一款車的銷量是1.7萬輛，今年兩款車計劃達到4萬輛的銷售目標。傳祺GS5四驅版本會在今年10月推出，同時推出1.8T車型，這款渦輪增壓發動機將首先在傳祺GS5上安裝，兩驅、四驅都有。

　　在渠道建設的整體佈局上，徐育林認為，車企應該推進渠道下沉，加速開拓二三線市場。傳祺兩年前就開始推進4SS集群網絡營銷模式，中心城市設置4S店，下一級建設衛星店，增加二三線城市網絡建設。今年傳祺的銷售渠道將增加至180家。