廣州限購後的車企該如何應對？東風日産率先發聲，于7月27日，在自稱“高富帥”的東風日産新一代軒逸廣州上市現場，東風日産南區營銷部部長洪浩表示，針對經銷商的“廣八條”和針對消費者的“易計劃”所構成的“廣州戰略”已成形，並先於市場推行，更具體詳細措施將於8月上旬正式推出。

　　上市一週廣東收單600輛

　　今年，中級車市場可謂群雄並起。第九代思域、全新福克斯、全新速騰、新一代軒逸、朗動、菲躍……款款都為重量級新車，也都帶著“幾把刷子”闖江湖，各有各的看點，中級車廝殺可謂進入白熱化。

　　號稱“史上最強中級車”的新一代軒逸與軒逸 經典車型“兩代同堂”進入市場，價格覆蓋9.98萬~16.9萬元，消費人群通吃老中青三代。其實，軒逸自藍鳥改名進入大家視野後，就一直深得老廣喜愛，每年都能擠進廣州新車上牌量前15名，在2010年、2011年更是穩居廣州新車上牌量的第四名。“上市僅僅一週，新一代軒逸在南區共銷售近千輛，其中廣東銷售近600輛。”洪浩表示，儘管廣州限牌，但從市場反映來看，軒逸潛力很大。問及洪浩主要競爭對手時，他首提卡羅拉。據記者了解，卡羅拉、花冠這對組合以連續四年穩居廣州上牌量冠軍寶座，軒逸此次也以“兩代同堂”，並將價格往下探的方式，其志意在冠軍之位。

　　據悉，僅新一代軒逸其月銷目標就鎖定在2萬輛。目前，廣州已全面接受軒逸預訂，訂金5000元，展車已抵達各4S店，還有少量現車銷售，預訂等車1個月。

　　“廣八條”、“易計劃”助力廣州

　　在北京限牌後，東風日産最引以為豪的就是“沒有一家專營店倒下”，如今廣州同樣遭此境況，洪浩表示，東風日産針對廣州經銷商已于7月6日就應急推出“廣八條”政策，有信心帶領16家專營店面對各種困難。

　　據悉，“廣八條”最核心包括銷售目標的調整，微調5%，降低庫存系數；銷售返利的靈活使用，提前預返，縮短經銷商資金運轉週期；從庫存和零售兩個方面提供金融支持，如降低貼息率；優先滿足廣州提車需求，消除經銷商有單無車之憂等等政策，在人力、政策、營銷活動等各種專業的管理機制方面做出各項調整。洪浩稱，廣州是東風日産的銷售重鎮，今年原計劃廣州銷量目標是3萬~4萬輛，但如今下半年肯定會做調整。

　　目前，東風日産在廣州擁有龐大的客戶保有量，其騏達、頤達、驪威、陽光、軒逸等車型每年上牌量都進前15名，這些保有量客戶將為東風日産注入新的增長動力。而針對置換購車的“易計劃”應運而生。據悉，“易計劃”包括“車易購、車易貸、車易換”的一系列便民一條龍甚至是一對一專人服務服務。

　　“北京市場在限牌前，東風日産專營店置換業務佔總銷量不到10%，現在平均水平已到40%，部分店甚至達到70%。”洪浩表示，這塊東風日産將不遺餘力，待限牌細則出臺後，更具體更直接的置換促銷政策將於8月中上旬公佈。