國內快遞大佬順豐速運集團有限公司（以下簡稱順豐），再次延伸産業鏈。

　　昨日，順豐宣佈自8月1日起，推出首款經濟類快遞産品“四日件”，該産品為與原有的航空件互補的陸運類産品。順豐公關負責人表示，“四日件”是針對寄送要求高、無法走航空的業務。

　　“1年內不會對東莞快遞市場帶來影響，業內的經驗是新業務要3年才成熟。”虎橋國際貨運代理公司董事長葉彬郎認為，未來陸運競爭會越來越激烈，但順豐此次的新推業務，不會對東莞快遞市場帶來較大衝擊。

　　試水“親民”市場

　　準時是快遞行業的殺手锏。航運，也就成為順豐的利器。但隨之而來的，就有寄送限制和價格居高的問題。

　　順豐昨日宣佈，8月1日起推出首款經濟類快遞産品“四日件”，化粧品、光碟、奶粉、電子類、酒類等航空無法寄遞的品類，都可用新産品來寄送。“該産品是和原有的順豐航空件互補的陸運類産品。”

　　所謂“四日件”，就是寄送物品一般在4個工作日左右到達，“時效上與順豐航空産品有1-2天的差別”。

　　無獨有偶，電商先驅亞馬遜中國近期也推出了“4-7天快遞政策”。上述負責人認為，這個信號提醒電商要思考一個問題，客戶收到的是服務而不僅僅是商品，不能一味地追求快速的物流，而忽略了自己的承載能力。

　　相比定位中高端的産品，順豐公關負責人認為，“四日件”顯得更為親民，“市場在價格、時效、服務保障方面有多層次需求，該陸運産品更實惠的價格，更廣的托寄物種類選擇，讓更多人可享受順豐的專業化服務。”

　　新品衝擊波

　　為了配合“四日件”，順豐做足了工夫。

　　本報記者從順豐了解到，為配合新産品的推出，順豐開通了562條陸運線路流向，其中涵蓋華東、華南、東南、華中、華北和華西地區，中國內地29個省市區（除新疆、西藏地區）均有開通。

　　順豐公關負責人表示，“四日件”將延續順豐“收一派二”的服務標準，即上門服務時效為收件1小時、派件2小時（偏遠以及特殊區域除外），選用該産品的用戶，也將享受順豐航空件所包含的增值配套服務。順豐公關負責人告訴本報記者，“四日件”的價格將在原有航空件的基礎上有大幅優惠，首重優惠4元，最主要續重部分優惠可高至五折。

　　有業內人士算了一筆賬，按照順豐的收費標準，選用該經濟類産品，寄遞3公斤以內的快件體現不出太多的價格優勢，但是寄遞3公斤以上的物品具備最優性價比。該人士舉例稱，用順豐該陸運産品寄送3公斤物品，根據物品寄送區域流向不同，較順豐航空快件優惠10元-18元不等。

　　葉彬郎認為，順豐有它的網點優勢，跨區域的採用航空運輸，區域內用次日達陸運。順豐一直有做陸運，四日件並非全新業務。因此，對東莞快遞行業來説，1年左右時間不會産生什麼衝擊，第1年往往是試水階段，全面佈局成熟要3年左右的時間，“真正的影響會體現在3年後”。