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股價持續走低 中國遠洋面臨ST風險

發佈時間:2012年08月01日 07:25 | 進入復興論壇 | 來源:經濟參考報 | 手機看視頻


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  繼本週第一個交易日創下歷史新低後,截至7月31日收盤時,中國遠洋股價繼續走低,報收4.16元,當日跌幅0.95%,上市以來漲跌幅-73.5%。而近兩年業績的持續大幅虧損,也使得公司面臨ST的風險。

  根據中國遠洋最新披露的業績預告顯示,2012年上半年公司凈虧損會較2011年同期增加50%以上。按照去年上半年共計虧損27.11億元粗略計算,上半年或虧損40億元。巴克萊銀行估計其全年每股虧損為0.17元人民幣,並指因負債比率高於平均水平,而營運表現遜於平均將影響估值,維持該股“減持”評級。但報告稱,中國遠洋首季虧損27億元,反映第二季盈利能力按季顯著改善;季度業績在去年末季見底後已見提升,預期最大改善來自於集裝箱航運,因過去7個月價格已明顯上調。巴克萊表示,基於目前集裝箱運費率,預期中國遠洋的盈利能力將繼續改善,並在本季度達到頂峰。但該行指出,考慮到表外負債量及營運現金流疲弱,中國遠洋的資産負債表持續存在風險。

  從主力持倉中國遠洋的機構來看,南方基金和國投瑞銀對其情有獨鍾。W ind數據顯示,二季度末共有4隻基金合計持有該股10307萬股,包括南方隆元産業主題、開元證券投資基金、國投瑞銀瑞福分級以及國投瑞銀優化增強債券型基金。除了南方隆元産業主題持股的6523萬股沒有變動外,其餘三隻基金均是二季度新進建倉,國投瑞銀旗下兩隻基金累計增持約1924萬股。

  對於上半年業績虧損的原因,中國遠洋方面表示,“今年上半年全球經濟疲軟,中國經濟增長放緩,國際航運市場運力過剩,供求失衡的矛盾沒有改善,特別是幹散貨航運市場運價持續低迷,而燃油等相關成本高企,均導致公司上半年業績虧損。”

  事實上,不僅是中國遠洋,航運類上市公司今年上半年或將集體陷入虧損“滑鐵盧”。此前長航鳳凰、*ST長油也宣佈今年上半年業績預虧。

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