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長江網網友 張幼明
水分武漢三鎮。武漢因水有了靈氣，武漢因橋有了氣勢。
感謝毛主席的好創意：天塹變通途！解放後的1957年10月15日，長江上的第一座大橋武漢長江大橋通車。萬里長江有了第一橋，那年很多人名字叫“大橋”，還有味精、縫紉機和郵票，都趕時髦！“百橋跨長江”從武漢起步。現在全國已建和在建的長江大橋超過100座。
打此以後，武漢成了“橋”牌高手。聚集了全國頂尖的橋梁設計與施工隊伍，使江城享有“中國建橋之都”的美譽。現在武漢的長江江面上，已有長江大橋、長江二橋、白沙洲大橋、天興洲大橋、軍山長江大橋、陽邏長江大橋、二七大橋等七座大橋以及“長江第一隧”武漢長江隧道。這七橋一隧，被人親切地稱為長江上的“武漢八兄弟”。建橋不斷擴軍，産業鏈越延越長，建橋人出江入海，跨出國門，揚名世界。中國大型橋梁市場半數以上握在武漢人手裏。武漢創造了數不清的中國建橋第一，還有不少世界建橋之最。自上世紀50年代以來，武漢累計勘測設計大型、特大型橋梁2000多座，施工建造大型、特大型橋梁1000多座。武漢人不打“橋”牌，誰打？
武漢的産品取橋名，人取橋名，這就是一種文化現象，蘊含著人們對橋的感情、期望、驕傲和自豪。武漢有很多歷史文化，最新的當屬“建橋文化”。武漢不僅要打“橋”牌，而且可以打好“橋”牌；武漢不僅可以擔綱“中國建橋之都”，甚至可以成為“世界建橋之都”。
大江大橋大武漢，大氣大美大江城！
1957年10月武漢長江大橋勝利通車了，這是當年我父親用120相機為我們及二姨全家拍下的珍貴紀念照。（提供人：玲子）
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