近日，長江三峽出現30年以來最大洪峰，船閘禁航、客渡船禁航。而在遠離城鎮20多公里的水域，有80多艘船舶集中錨泊在松滋口錨地，這些船舶最長的已經錨泊了9天，最短的也錨泊了3天，船上油鹽已經用盡，糧食也沒有了……

　　“建峰803”輪船長朱勝康回憶到，他所在的船舶裝載了1500噸大豆，7月15日抵達松滋口水域錨泊待閘，哪知道一個個大洪峰，讓他的船一下子“扎水”9天。船員生活用品、食物、燃氣用盡，急需上岸補給。然而，由於長江宜昌段持續高水位、大流量，為確保人員安全，海事部門啟動禁航措施，禁止安全系數低的小艇橫江航行，松滋口水域唯一的渡船“鄂荊州渡3085”也按照規定禁航。船上自帶的小艇上岸購物要渡江1300米，江面水急，幾米長的交通艇根本不能渡江上岸，船員失去了上岸的所有途徑，所需物資無法得到補給，吃飯都成了問題。700多人的基本生活眼看要失去保障，怎麼辦？

　　就在船員們一籌莫展之際，宜昌海事局的海事人員給他們帶來了“救命糧草”。在了解船員生活遇到困難之後，該局立即開闢了“生活綠色通道”，出動海巡艇“31232”和“31155”，每天上午8點之前就出航，在錨地不斷用高頻電話聯絡各船舶，把有需求的船員接到岸上購物，等船員購物回來，再將他們送回各自船上。有時船員人太多，兩艘海巡艇就分幾批接送；有時船員上岸辦事回來晚，哪怕天色已經擦黑，海巡艇也會等待船員，將其安全送回船上。

　　宜昌海事局宜都海事處書記張豐蓮告訴記者，從7月15日到24日，兩艘海巡艇累計接送船員580多人次，航行里程超過600公里。此外，海事人員還多次來到待閘船舶上，了解船員們存在的困難，耐心地對船員進行心理疏導，及時告知他們水情、氣象信息，以及近期的通航管理措施，安撫船員情緒，併為他們送去消暑降溫的飲品。