親人在“721”特大自然災害中不幸遇難，急救車卻要求親屬交納620元轉運費，此事一經網友爆料便引發公眾關注。北京市紅十字會昨天發表聲明回應，稱999急救車收取620元轉運費于情不合，已予退還。(7月30日，北京晨報)

　　如果不是好事網友的“不小心”爆料，估計沒有誰會想到在那個讓人撕心裂肺的現場還有這麼一齣不“和諧”的一幕。事情的後續發展沒有任何意外，沿襲了以往紅十字會任何一次醜聞進展路徑：爆料—回應—妥帖。

　　關於“現場是否有強行搶救、強行轉運、‘交費才交人’”等現象，目前爆料者和紅十字會方面還有很大的出入，如果真存在爆料者所描述的情況，紅十字會恐怕又得淹沒在洶洶的口水中了，我們姑且相信來自紅十字會的回應尚且還有官方權威性，不存在強行轉運之實，但對於高價運屍費“于情不合、已予退還”的回應，可謂蒼白無力。

　　正如有網友所言，遭遇那樣強烈的天災，紅十字會作為慈善的中堅力量，卻行“趁火打劫”之實，這于當事人家屬而言，無疑是再一次傷害，但凡任何一個良心未泯者，對這樣的“冷酷無情”都是要唾棄的，于情不合，顯而易見。

　　于情不合之外，值得追問的是，這合理嗎？從十字會的屬性來看，這是一個從事人道主義救助的社會團體，其經費來源除了有限的政府財政補貼外，大部分是來源於社會捐助和自籌，從這一點而言，紅十字會可以按照服務發展需要，制定服務收費制度，在一些日常項目收取服務費尚可理解，但在大災害造成的傷亡事故面前，依然“一視同仁”，這樣的收費制度顯然是不合理的，與其紅十字會的人道屬性背道而馳。

　　在北京成立999急救車服務時，紅十字會的負責人曾接受過記者的採訪，熱情洋溢道：要以病人為中心，要突出一個急字，要突出一個情字(北京紅十字會常務副會長：張熙增)。無論是在救病、救助還是在救災中，以人為中心，這應是其運作制度管理的核心理念。

　　據悉在香港也有999急救車，香港的999救護屬於消防救護，香港地區所有的緊急救護都屬於消防隊出車，救護車裏面的工作人員叫救護員，正是基於這樣的架構之下，香港的999急救車服務是免費的。當然也不是要求大陸的999救護車依葫蘆畫瓢，照搬香港的管理模式，但香港的999急救車管理模式是值得參考和借鑒的，那就是實現現場救助與醫院的分離，甚至要切斷999急救車與醫院或其他公益機構可能存在的利益瓜葛，只有存在潛在的利益勾結，慈善和公益才會變得不純粹，才會有醜聞的出現。而這則需要有制度上的宏大建構，從制度上肅本清源，才是最能見成效的。

　　如此看來，天價運屍費便不僅僅是于情不合了，如果沒有制度上的合理建構，“已予退還”恐怕也只是單個醜聞之下的應對切片而已。