【新民網評】審計署不久前公佈的鐵道部2011年度預算執行情況顯示，鐵道部在未按規定公開招標的情況下，投資1850萬元製作片頭署名“張藝謀導演”的《中國鐵路》宣傳片。參與宣傳片拍攝內部人士透露，除張藝謀收取250萬元酬勞(稅後)外，該宣傳片實際製作費(含稅)也就六七百萬，剩餘700余萬元被拿了回扣。（7月30日《經濟參考報 》)

　　花費鉅額資金鼓搗形象宣傳片，反倒成了公眾質疑的焦點，這大約是鐵道部所始料未及的。現在看來，這個自毀形象的鐵道部形象宣傳片，就毀在了天價回扣上面。

　　回扣，我們不陌生。有人視之為毒瘤，有人又視之為潤滑劑。有人主張堅決打擊取締，有人把回扣當成靈驗的法寶。對於回扣，見仁見智的爭議也許是存在的，但至少現階段，很少有人能治得了這個玩意兒的逞狂，似乎它已經成為了一種流行性現象，正在大大的腐蝕著我們的商業文化。

　　有一個略顯誇張的段子説，在誘人的回扣面前，簡直連上帝也沒轍。那個眾所週知的關於回扣的段子説，天堂門壞了，上帝要招標重修。A國人説：3000元就弄好，理由是材料費1000，人工費1000，自己賺1000。B國人説，要6000元，材料費2000，人工費2000，自己賺2000。然後中國人來了，淡定地對上帝説，要9000元，3000給你，3000歸我，剩下3000用於將工程轉包給那個A國人幹。上帝拍案：就你了！

　　笑話歸笑話，但這個1850萬元的宣傳片項目，還真是這個段子的現實演繹，甚至於比段子還厲害，因為它用於回扣的部分甚至還遠遠超過項目總造價的三分之一了。張藝謀告訴記者，直到“天價宣傳片事件”被曝光後，他才驚悉該片總投資竟高達1850萬元。這個讓見過世面的張藝謀先生驚悚的1850萬元的經費到底是如何支出的？據北京新時刻影視文化發展有限公司內部人士透露，除張藝謀收取250萬元酬勞（稅後）和117.8萬元應納稅款外，其餘1482.2萬元的經費去向中，宣傳片的實際製作費用（含稅）大約六七百萬，剩餘的大約700余萬元就是有人拿了回扣。

　　1850萬元的宣傳片費用，未經嚴格審計，只是粗略分類，就有700多萬元成了不明不白的回扣款。如此高額的天價回扣，令人不知是要感嘆鐵道部真有錢，還是公家的錢好亂開支了。“天價宣傳片事件”表明，回扣現象在宣傳文化領域也開始流行起來了，在那些地球人都知道的工程領域、商業領域等重災區又情何以堪呢？也許天價工程、天價項目的背後，難免都有天價回扣吧，而天價回扣，又何嘗不是驚天的腐敗呢？

　　從這樣的意義上講，鐵道部的“天價宣傳片”還是有其獨特價值的，它至少是回扣腐敗的最佳標本，建議司法部門能真正將其作為打擊回扣和賄賂的一個契機。