港陸廣場的地下停車庫，車子進進出出十分頻繁。

港陸廣場在地面上開闢了十幾個臨時停車位。

　　在西藏中路近延安路口，設置了一塊停車誘導系統牌，實時顯示港陸等停車庫車位信息。

　　科技日新月異，有沒有什麼妙招來緩解停車難？其實，早在2005年8月，上海曾在黃浦、靜安、原盧灣、徐匯四個區的53個停車場庫試點一種名為“上海公共停車信息系統”，來幫助停車人尋找車位。然而如今，這套系統早已“作廢”。對此，上海市交港局有關人士表示，這是由於當初試點的效果不理想。

　　根據2005年滬上一些媒體報道稱，這套系統由信息服務系統平臺、公共停車信息網（www.sh96520.com）、96520熱線三部分組成。駕駛員只要登錄公共停車信息系統專用網站，或撥打96520專用服務熱線，便能提前獲得道路導航、目的地周邊停車場營業時間、空車位數量、資費標準等信息服務。更妙的是，駕駛員撥打96520熱線報出出發點的位置，接線員會借助電腦裏的GIS電子地圖，在電話中為駕車者“指路”。從查詢到確定路線，整個過程只需近1分鐘。

　　這套系統從現在來看，依然可稱得上十分“智慧”。其原理也並不複雜，通過GPS衛星定位的方式，對市內所有的停車場(包括入口、出口)位置信息進行了實地採集;對停車場靜態信息及周邊相關信息進行了人工調研，並將以上信息整理後標到先進的GIS電子地圖上，形成本市停車場(庫)基礎信息資料。

　　然而如今，記者輸入公共停車信息網址www.sh96520.com後，跳出了“該網頁無法訪問”的頁面，而撥打96520（諧音“求路我來領”）專用服務熱線，也自動跳轉至12319上海城建熱線。

　　如此有“能耐”的找停車位系統，為何沒有延續至今呢？當年入網的53家停車場(庫)之一的港陸廣場地下停車場物業經理，如今也已換人。現任物業經理梁先生告訴記者，他在港陸廣場工作已十年了，當年他只知道這套系統有過，但後來就沒再聽説有下文了。現在，港陸廣場有一個三層的地下停車庫，一層和二層以月租車位的方式為樓內辦公室人員解決停車問題，三層則對社會開放。此外，地面上還開闢了十幾個臨時停車位，每小時停車費為10元。

　　梁先生告訴記者，來港陸停車的人很多，人民廣場周邊有很多大型商場，樓上有KTV，附近有學校，多種有停車需求的車流，讓港陸廣場目前只能採取“先到先得”的停車方式。為了讓駕駛員獲取商場停車位的信息，在西藏中路近延安路附近的路口，設置了一塊停車誘導系統牌，實時顯示港陸等停車庫車位信息。

　　對於“上海公共停車信息系統”沒有被保留下來，上海市交港局有關人員解釋稱，當初在試點後，這套系統最後由於效果不佳，就沒有在推行下去。效果不佳的主要原因是由於“有停車需求的人太多，導致停車位變化太快”，“駕駛員打電話來問停車位，你告知他某個停車場還有7、8個位子，但等他開到了後，可能就沒有停車位了。”