城裏一場大雨，居然多人溺死，我這個從小見慣了洪水的農村孩子，實在是有些難以理解：城市街道上的水浸，哪怕再嚴重，也不像農村的山洪，讓人完全來不及反應。

　　北京市防汛抗旱指揮部對外通報：截至26日晚，北京區域內“721”特大自然災害遇難人數已升至77人，其中66名遇難者身份已經確認，除搶險救援中因公殉職的5人，其他的61名遇難者中，有11名係駕車溺亡。

　　開著車居然在馬路上淹死了！好不令人心驚！於是，網絡上、報紙上，開始認真地討論如何在水下的車內破窗自救——是用鐵錘好、皮帶好、高跟鞋好，還是汽車頭枕好。

　　可是，對一個普通司機來説，謹慎駕駛，避免陷入這種困境，才是最有意義的。一個普通人，真正陷入那種困境之中，是很難保持清醒和冷靜的；而多數人，車上長期準備一個救生器械包，估計也是不現實的——現在連安全帶的使用都還沒有普及呢！讓安全帶提醒裝置“閉嘴”的替用插頭，倒是比較普及。

　　廣州街道浸水的幾率比北京實在高太多了，我就遇過多次，我沒有研究過如何用坐椅頭枕撬開車窗玻璃，也沒打算跟著網上的視頻學一學；我的車上也沒有常備一個鐵錘——很不好意思，滅火器和兒童安全坐椅似乎也沒有，我始終認為，在一個紅燈隨便闖、實線隨便並、高速上敢掉頭、隧道裏敢飆車的現實交通環境裏，談兒童安全坐椅實在是太奢侈了——我採取的是另一種辦法：永遠不去冒險。比如水浸得完全看不見路面時，我從不會貿然開過去；而危險真正突發的時候，我想，我也會毫不猶豫地棄車——雖然那輛車于我而言，也是一項重要財産。

　　防患于未然，應該是所有人都懂的道理，但從現實來看，很多人卻又的確不懂。

　　不去研究如何避免落水，卻去研究如何在落水後自救；不去小心駕駛儘量避免事故，卻總在事故發生後，抱怨氣囊為何沒有打開；不反省自己為何總是喜歡跟車太貼，卻總在追尾後抱怨制動不好……我們舍本逐末的事情幹得太多了！

　　其實，很多人都在做著類似的事情。借題發揮一下：現在汽車行業産能過剩的危機已經非常突出，但是，那麼多廠家，個個都在建廠擴能，眼見路上積水已經不淺（現在壓庫壓得苦啊），卻總相信自己的車馬力大、底盤高，危機只屬於別人。結果，市場的洪水來得比想象中更加兇猛，於是我們看到和即將還會看到許多人被困在水底的車內，拍窗呼救。（青主）