東方網7月28日消息：申城高架路的防撞墻伸縮縫正在悄然變化。內環高架的防撞墻伸縮縫改造一新、統一美觀，而中環路、延安高架的防撞墻上安裝了一隻只“手風琴”。記者從市路政局了解到，上海高架快速路防撞墻伸縮縫正在進行統一改造。

　　據路政局介紹，申城內環、延安等高架道路自建成通車以來，一直承擔了繁重的交通運輸量。由於流量高、車速快，經過長時間的通行磨損以及環境氣候的影響與侵蝕，多處高架道路防撞墻伸縮縫聚氨酯材料老化、脫落，出現嵌縫開裂、電纜線裸露、混凝土破損等病害，這些病害不僅影響著高架道路的外在美觀，同時也導致伸縮縫止水效果逐漸喪失，順著破損處下瀉的雨水，對地面道路行車安全産生一定影響的同時，還會加速橋梁支座老化，對橋梁使用的耐久性不利。

　　為了確保申城高架道路的安全運行，市路政局日前實施了高架道路防撞墻伸縮縫維修工程。其中，中環路已經完工，共改造454條伸縮縫，全部採用“風琴式”防撞墻伸縮縫止水帶，工程質量驗收一次合格。據介紹，“風琴式”防撞墻伸縮縫止水帶具有密封的作用，可以保護內置的電纜管線，還能滿足防撞墻之間不同的縫寬需求，同時，由於橡膠條是熱壓成型，形狀可與防撞墻非常契合。

　　據了解，6月1日開工的內環和延安高架路防撞墻伸縮縫改造施工也即將接近尾聲，延安高架採用的同樣是“風琴式”，而由於內環高架防撞墻之間的縫隙比較窄，則選擇了更為合適的“平板式”橡膠伸縮縫止水帶。工程管理人員對防撞墻伸縮縫的橡膠止水帶進行了定型開模，使橡膠止水帶的外觀統一美觀；同時嚴格進行現場檢驗，事先整修了破損的混凝土防撞墻，並對斜縫處進行了切割整形，確保了防撞墻止水帶的平整度與美觀。據統計，內環高架路共需改造1476條防撞墻伸縮縫，延安高架路需改造515條，目前已經改造完成1700條。由於白天車流量非常大，工程施工條件嚴重受限，只能利用夜間施工。施工單位克服了能見度低、作業時間短、機械需要反復進出場等不利因素，爭取8月底保質保量地完成任務。