新浪體育訊　7月23日，2012年“絲路春”杯(張掖)中國汽車拉力錦標賽圓滿落幕，斯巴魯中國拉力車隊以22分的國際組隊賽成績成為本站比賽的霸主。其中主力車手韓寒(領航員：孫強)和李微(領航員：姜偉濤)勇奪冠軍及季軍，不僅為斯巴魯中國拉力車隊的新賽季開了一個好頭，更是以全華班的車手陣容戰勝了對手。

　　在2011賽季，表現出色的韓寒為車隊捧回來一個年度車手冠軍，但最後卻與年度車隊冠軍失之交臂。這對於已經非常成熟穩定的斯巴魯中國拉力車隊的整個團隊來説，是一種深深的遺憾。作為國際組僅有的一個廠商車隊，斯巴魯中國拉力車隊從車隊形象到品牌建設一直走在中國汽車拉力錦標賽(CRC)的最前面，完全秉承了斯巴魯世界拉力車隊最好的賽車、最好的車手、最好的經營理念。2012賽季，在取得開門紅之後，車隊的頭號“明星”韓寒表示希望今年能和整個車隊一起努力，在衛冕年度車手冠軍的同時為車隊奪取首個年度車隊冠軍。

　　從近年的比賽我們可以觀察到，韓寒的表現已經越來越成熟穩定，特別是加入斯巴魯中國拉力車隊之後，在廠商車隊的強大的配套資源支持下，能夠全身心專注在比賽上的韓寒顯然已經比2009年剛剛加入N4組的時候要強大許多。除了韓寒外，隊內資格最老的車手李微一樣是斯巴魯中國拉力車隊今年衝擊年度車隊冠軍不可或缺的一部分。如果説韓寒是最好時代的喬丹，那李微當仁不讓充當著皮蓬的角色，而只有兩人連心，才為車隊注入了他人難以擊破的凝聚力。

　　與此同時，斯巴魯中國拉力車隊的影響力正在穩步提升，從張掖站的參賽名單可以看出，三菱車的數量已經被斯巴魯車逼近，雙方的數量比已經非常接近一比一，在2012賽季，以往三菱EVO數量優勢可以説是已經消逝。造成這種局面的原因，無疑與斯巴魯中國拉力車隊近年在中國汽車拉力錦標賽中的影響力日漸提升有著直接的關係。

　　2012賽季中國汽車拉力錦標賽，國際組已經揭開了一個全新的篇章。邀請知名作家車手加盟、開辦中國拉力新星車手選拔活動、建立斯巴魯中國青年拉力車隊等等，斯巴魯中國拉力車隊正以一種踏實的態度來打造一支具有長遠計劃的拉力車隊，並且是一個對中國汽車運動作出貢獻的賽車運動企業。

　　8月底，中國汽車拉力錦標賽將移師北京懷柔，韓寒將迎來自己最熟悉的柏油賽道，斯巴魯中國拉力車隊的征程仍將繼續，在通往勝利的路上勇往直前。