近日，江淮乘用車方面透露：將於8月初舉行第50萬輛瑞風下線暨瑞風II AT版上市儀式。而為了慶祝瑞風用戶達到50萬這一里程碑式的事件，江淮乘用車已先期啟動了第二季“瑞風十年感恩行”活動，在全國範圍推行“瑞風II置換方案”，大手筆回饋廣大新老用戶十年來的支持。

　　大手筆投入回饋十年關愛

　　“瑞風II置換方案”為現有的近50萬瑞風用戶量身定做。在活動期間，所有瑞風老用戶在擁有江淮汽車瑞風經營權的經銷商處，將現有的瑞風車型升級置換為瑞風II，都可享受“公務版贈送購置稅15538元、商務版贈送購置稅13658元”的優惠政策。與2012年3月海南車展期間啟動的首季“瑞風十年感恩行”活動相比，以“瑞風II置換方案”為主打的新季“瑞風十年感恩行”覆蓋範圍和回饋力度明顯增大，被業界譽為史上最大規模的感恩行動。

　　據介紹，瑞風是江淮乘用車旗下的主力産品，也是江淮進軍乘用車領域的開山之作。通過引進世界領先技術，江淮乘用車建設了國內最大規模的獨立MPV生産基地，並通過精益化管理對生産、檢測、採購、售後等全價值鏈環節嚴格掌控。內外兼修，在軟、硬體方面“兩手抓，兩手都要硬”的發展戰略為確保瑞風品質奠定了堅實的基礎。而正是立足於卓越品質，瑞風也踏上了書寫十年輝煌的歷程。

　　厲兵秣馬書寫輝煌新十年

　　迄今為止，瑞風已由早期的針對低端市場的單一品類産品，成長為覆蓋多個細分領域、包含汽油動力與柴油動力、多種類、全系列的知名産品品牌。其全面升級之作瑞風II，以“流”暢外觀、“寬”暢空間、“酣”暢動力、“順”暢操控、“舒”暢體驗顛覆了中高端MPV的固有標準，向這一領域外資、合資品牌一統天下的市場格局發起有力衝擊。

　　而江淮乘用車動力技術方面的傑作配備在瑞風、瑞鷹全係産品上的1.9CTI柴油渦輪增壓發動機更令瑞風旗下再添猛將。VNT（可變噴嘴）增壓、第三代高壓共軌直噴、可控渦流比（SCV）等12項國際先進技術的應用，令瑞風1.9CTI系列産品具有了“高技術、高性能、高可靠、低噪音、低排放、低費用”這“三高三低”的産品特點。僅油耗一項，以瑞風II1.9CTI為例，工信部統計出的7.9L的綜合油耗就足以傲視群倫。

　　即將下線並同步推出市場的第50萬輛瑞風瑞風II AT版，則不僅僅是江淮瑞風乃至中國汽車行業十年輝煌的“見證者”，更是下一個十年輝煌的“開拓者”與“建設者”。業內分析人士曾對此評價：“瑞風II AT的上市，將進一步豐富與完善瑞風現有的産品體系。與第二季‘瑞風十年感恩行’相互配合，瑞風系列的市場競爭力顯然將再邁上一個新臺階，行業格局的劇變或由此加速。”