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新華網北京７月２５日電（記者齊中熙、朱文馨）能源與交通創新中心（ｉＣＥＴ）２５日在北京發佈的《中國乘用車企業平均燃料消耗量發展研究報告２０１１》顯示，自主品牌汽車節能降耗壓力較大，進口汽車形勢更加嚴峻。
２０１１年我國自主品牌汽車企業平均燃料消耗量為每百公里７．２升，合資品牌企業為每百公里７．７升。
《報告》説，由於自主品牌企業多為小排量低油耗車型，因此企業平均燃料消耗水平較低，但其産品技術相對較落後，與合資品牌企業相比，要實現２０１５年目標值面臨更大壓力。
２０１１年我國汽車整車進口量累計超過１００萬輛，同比增長２８％，佔我國全年新增汽車總量的７％左右，進口汽車的燃料消耗成為不可忽視的一部分。由於乘用車燃料消耗第一、二階段限值標準缺乏對進口車燃料消耗的有效管理，２０１１年我國進口汽車企業平均燃料消耗量為每百公里１０．１升，高於國産汽車３０％以上。進口汽車産品類型中以大排量的ＳＵＶ、豪華轎車為主，整體油耗較高，與國産車相比，要實現２０１５年目標值形勢更加嚴峻。
企業平均燃料消耗量是將所有車型的綜合工況燃料消耗量按車型年度生産量或進口量進行加權平均，來評估企業與市場産銷量相關的真實燃油經濟性水平。２０１２年１月１日我國正式實施第三階段乘用車燃料消耗限值標準，首次引入企業平均燃料消耗量的概念，促使企業在保持産品多樣性的同時降低整體的燃料消耗量水平。
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