省油操控兩不誤思銘繼承思域核心優勢_新聞臺

　　本報7月24日訊(通訊員孫延譜)東風本田“刷新喜悅,友禮相薦”活動正在火熱進行,“到店禮、試駕禮、購車禮”好禮送不停。

　　據介紹,作為第八代思域的復刻者,思銘CIIMO讓喜歡這款經典車型的消費者如獲至寶。事實上,擁有1.8Li-VTEC發動機、前麥弗遜後雙橫臂四輪獨立懸挂系統等經典配置,思銘CIIMO是不折不扣的思域“兄弟車”。延續了思域的低油耗優勢,在油價不斷攀升的年代,油耗成了中級車消費者的一大顧慮。縱觀時下的入門中級車,絕大部分汽車廠商都將排量控制在1.6L或1.6L以下,以犧牲動力來換取較低的油耗,而思銘CIIMO的上市正逐步改變這一局面。作為思域的“兄弟車”,思銘CIIMO搭載了先進的1.8Li-VTEC發動機,百公里綜合工況油耗僅為6.9L和7.2L,延續了思域平臺“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L動力”的核心優勢。

　　繼承思域的良好操控性能,面對種類紛繁複雜的中級車市場,想在茫茫車海中找到一款兼顧燃油經濟性及操控性的車型確實不多。作為思域的“兄弟車”,思銘CIIMO可以説是繼承了思域的高動力低油耗、出色操控性等優點,符合時下年輕消費者對入門中級車的均衡需求。思銘CIIMO的上市,填補了第九代CIVIC(思域)取消Lxi車型後留下的市場空間,助力東風Honda進一步強化中級車市場佈局,同時也揭開了東風Honda平臺戰略的序幕。據了解,東風Honda未來將以思域、CR-V兩大車型平臺為核心,逐漸充實産品線,進一步完善東風Honda的産品體系,為消費者創造出更多符合他們需求的高品質車型。