濟南遙墻機場一期航站樓。

濟南機場新航站樓“鯤鵬展翅”。

　　本報記者楊傳忠通訊員李金鳳王紫建

　　記者從山東機場有限公司獲悉,至今年7月26日,濟南遙墻國際機場已經正式通航20週年。20年間,濟南機場從每週26個航班增長至目前平均700余個,增加近30倍。目前,濟南機場啟動了指廊擴建工程,並於明年計劃新建機場第二條平行滑行道及貨機坪。

　　初始:每週航班只有26個

　　為改變山東民航,特別是濟南民航沒有民航專用機場的落後面貌,山東省委、省政府確定修建濟南(遙墻)機場,並於1992年7月26日正式通航,濟南機場一期工程設計規模為年客運量50萬-80萬人次,機場等級為4D級,每週保障航班約26個。

　　1997年12月18日,國家計委批復同意濟南遙墻機場飛行區二期工程擴建項目。在原有跑道東側200米處新建一條長3600米、寬60米的跑道,原跑道改作平行滑行道。這次擴建是山東民航歷史上第一次在不停航情況下進行的。1999年10月24日濟南機場新跑道正式啟用,成為我省唯一一家4E級機場。

　　目前:每週航班700多個

　　2001年10月1日新航站區擴建工程舉行奠基儀式,于2003年4月26日正式開工建設。濟南國際機場新候機樓整體呈現“鯤鵬展翅”形。新候機樓旅客年吞吐量800萬人次。

　　2005年3月28日,濟南國際機場新航站區正式啟用。目前每週保障航班數達700余個,這比建成初期驟增了近30倍。

　　未來:明年再建一條滑行道

　　隨著客流量的逐年遞增,到2012年,新航站樓的設計規模也趨於飽和。“十二五”期間,濟南機場投資額約16億元,完成南指廊擴建工程,開工建設北指廊工程。

　　根據機場規劃,從2010年全面啟動航站樓南指廊工程項目,該項目概算投資8億元,建設項目主要包括16萬平米的站坪、13個廊橋及停車場等指廊配套附屬設施。2013年建設機場第二條平行滑行道及貨機坪；2015年啟動建設航站樓北指廊工程。

　　到“十二五”末,濟南機場將新建2.7萬平方米航站樓指廊,擴建15.5萬平米站坪,新增機位14個。