記者楊捷 實習生耿文萃 通訊員肖凡

　　昨日淩晨，武漢長江隧道中大汗淋漓的劉師傅。

　　記者 陳卓 攝

　　昨日淩晨一時零兩分，保安為長江隧道的進出口攔上“封道器”。這是隧道每天例行的“休養”時段。

　　他們工作在淩晨1時至4時半

　　12名著橘紅背心的新城物業人員集合在隧道兩頭入口處。班長王勇告訴記者，“1時到4時半，我們要把3630米長的長江隧道雙線打掃乾淨。”

　　車流褪盡的長江隧道內，像看不到邊的跑道。12名保潔人員熟練地分散到主線和進出匝道上，“切塊”突擊。

　　隧道出口匝道處，還有一陣陣熱風。記者跟隨赫姓保潔員走了近100米，她手中的撮箕已經被垃圾裝滿。每一掃帚，至少5─6個煙頭，還夾雜著食品袋、廢紙、被車輪掀到路邊的塵土。

　　十分鐘掃完這一程，保潔員一臉汗水。“兩人一左一右每天要掃完1815米（長江隧道的一半長），至少需要兩小時，還得抓緊了。”赫師傅説。

　　39℃！沒有一絲風

　　隧道的江心處，“鍋底”一般，沒有一絲風。保潔謝師傅頭髮汗濕貼在臉上。記者手中的溫度器顯示：39℃。

　　“每天灑水機灑完水，隧道地面熱量向上蒸發，呆在裏面跟蒸桑拿浴一樣。”謝師傅説，最難過夏天了，隧道太悶，因為大智路隧道入口處的一戶居民強烈反對，抽風機又不能開。

　　記者看到，隧道中每個保潔員都會拎著一個或兩個被紙屑煙頭撐漲的塑料袋往前清掃，那些拽著塑料袋的手，滲起的汗珠將黑色灰塵更頑固地吸在皮膚上。

　　最盼車上人不再丟垃圾吐痰

　　苦累並不是保潔員最不能忍受的。50齣頭的吳師傅説：“最煩車上人員不文明。隧道內扔棄的東西什麼都有，熱幹面、煙盒、衛生巾，甚至還有包著大便的紙袋。”

　　隧道左側的低墻上，痰跡斑斑。“大部分是駕駛人員吐的。”清掃班長王勇告訴記者，“清洗時，先用灑水車把墻浸濕，清掃人員再用洗衣粉、清洗劑去刷掉。每清洗一次‘痰帶’，需要耗費10天時間。”

　　按照武漢長江隧道公司的保潔要求，“所有設施都要見本色”。王班長説，他們每兩個月清洗一次隧道墻面，半個月將隧道50個消防門中的滅火器擦灰一次。白天，還有一班人在車道下面，為乘客逃生通道保潔。