紅網長沙7月24日訊（通訊員 李箐箐）在海外市場這個工程機械企業兵家必爭之地，中聯重科實現了“加速”跑：據財報數據，2011年中聯重科海外同比增長超過100%（以美元計），公司塔機和履帶吊在海外重點市場增長遠超行業水平。

　　在公司“十二五”規劃中，新目標是2015年，銷售收入達到2000億元，進入全球工程機械領域前三強，為達到這一目標，海外市場開拓將成為“重頭戲”。

　　最近的連續中標信息，也側面印證了中聯重科海外開拓能力：5月，中聯重科成功中標海外超大型塔機採購定單，創造了中國超大型塔機出口新紀錄；此外，中聯重科52米臂架梅賽德斯奔馳底盤52X-6RZ混凝土泵車，也在5月首次成功進入土耳其；近日，中聯重科又與北非客戶成功簽訂20台輪胎吊合同，創造了中國出口北非市場輪胎吊合同單筆金額和數量的新紀錄。其800噸履帶吊則成功出口中東市場，創中國製造履帶吊産品出口最大噸位記錄。

　　此舉表示，中國企業，特別是龍頭企業在世界市場中的競爭力增強，不僅中聯重科，出口額遞增也成為工程機械行業的一大趨勢。據海關總署統計，2012年1至3月我國工程機械出口金額41.02億美元，比上年增長34.2%，貿易順差23.50億美元，遠高於去年同期的2.56億美元。

　　海關總署的系列數據説明，在國內市場需求不振的前提下，深挖國際市場成為國內工程機械巨頭的最佳選擇，佈局海外也成為中聯重科等龍頭企業的一步重要戰略棋子。在國際市場，中聯重科、三一重工、徐工機械三家實力很接近的國內工程機械巨頭競爭一直都很激烈，而在國際市場開拓方面，中聯重科一直走在最前面。

　　早在2008年，中聯重科即率先發力海外，並購CIFA，成為行業內一項舉足輕重的並購典型，一舉開創了大額海外並購的先河。2011年，中聯CIFA收入和凈利潤分別是收購當年的3.32倍和4.42倍。此次並購成功之後的第四個年頭，直到2012年，三一重工、徐工才相繼並購大象、施維英，成就三分天下之勢。

　　伴隨中聯重科的國際化步伐，其在海外的工作也開始全面鋪開，目前中聯重科海外業務已覆蓋全球97個國家和地區，産品遠銷中東、南美、非洲、東南亞、俄羅斯，以及歐美、澳大利亞等高端市場。公司已經或即將在東亞、東南亞、歐洲等多個地區建立子公司，並在23個國家設立常駐機構，同時，全球物流網絡和零配件供應體系也在逐步建立當中。中聯重科也是國內工程機械行業中首個實現境內外上市、多渠道融資的上市公司。2010年12月，中聯重科率先完成H股上市，募資總額近150億港元，融資中的28%(38.23億港元)用於在海外開展業務，另外還有約10%(13.67億港元)用於補充海外業務營運資金，另據了解，三一重工和徐工在去年和今年，也有在H股融資的意向，不過目前融資並未落實。

　　時至今日，中聯重科已成為全球最大的混凝土機械製造商、起重機械板塊也已經進入全球前兩名，依託此良好基礎，加之中聯重科在海外銷售、佈局與資本市場上的領先優勢，未來在國內外共同發力，進入全球前三將成為一種必然。對此，中聯重科董事長詹純新也自信地表示：“過去二十年，中聯重科的年複合增長超過60%，基於穩健原則，我們將未來幾年的年複合增長調整為25%，中聯實現2000億、進入全球工程機械前三的目標是穩健可行的。”

　　作者：李箐箐