7月22日，北京藍天微風，陽光和煦，與此前一日的暴雨傾城，宛如兩個世界。而就在一天之前，暴雨讓氣象部門一日五調預警等級，這是北京市氣象臺發佈自2005年建立天氣預警制度以來的第一個暴雨橙色預警。暴雨之後，相關部門用四個“歷史罕見”來形容這次突然來襲的災難。目前北京特大暴雨已致37人死亡，7人失蹤，數字更是令人震驚而沉痛。

　　事實上，近年來暴雨過後可以“看海”的城市數量急劇飆升，今天在你家，明天在我家，頗有點習以為常。只是北京這場兇猛的暴雨所帶來的破壞力實在驚人，房山區幾個小時的暴雨就幾乎下了平時全年的降水，釀成大災難。“721”暴雨之初，恐怕誰也沒有料到沒完沒了的雨水竟這般駭人。如果當初“看海”是一句玩笑話，是對城市排水系統不堪一擊的無奈，那麼在今天，當我們為這37條鮮活的生命逝去惋惜的同時，是不是應該痛定思痛，下定決心好好改良這城市裏遠不如地表光鮮亮麗的地下城？

　　誠然，每次暴雨來襲，天災是主要原因，沒有這種短時強降雨，也不可能沖刷出這城市脆弱的底子。但是探究根本原因，還是泵站設施設計能力不足、地下排水系統能力差、雨量遠遠超過了設計的排水能力等老生常談的問題。而且這樣的問題在當下之中國已成為各大城市普遍的沉疴，少有的不怕水淹的城市，也都源自於年代久遠的“福蔭”。贛州就是這樣一個城市，位於城市之下的福壽溝修建於北宋時期，工程由數度出任都水丞的水利專家劉彝主持，是罕見的成熟、精密的古代城市排水系統，雖經歷了900多年的風雨，至今仍完好暢通；以北京而言，紫禁城亦是一個無論經受多大風雨，地面水永不淤積的成功典型。

　　儘管廣州仍未遇到這樣駭人的暴雨，但“落大雨、水浸街……”卻是廣州人人熟知的歌謠。目前廣州市區85%的地區排水標準僅為一年一遇，此前廣州的水浸街整治過程中，水務系統按照普通地區2年一遇的標準，重點地區是5年一遇的標準進行排水能力升級，相對幾十年一遇的突襲暴雨而言實在微不足道。但一個不爭的事實是，城市空間擁擠，中心城區在現有淺層排水系統改造困難極大，這也是這些年排水改造不見顯著效果的關鍵原因。近幾次強降水，一些傳統“黑點”貌似經受住了打擊，暨南大學也不再是威尼斯分校，但是這也只是相關部門提早啟動了強排水措施的效果，把這裡的水抽到別處去了而已，卻未能從根本上治理內澇。

　　最近，廣州探索治理城市內澇和雨水利用倒是有了新思路，就是利用深層地下空間建設“深層隧道”，廣州城區一旦下雨，雨水就將集中到“深隧”之中，徹底告別“水浸街”的歷史；而一旦乾旱，“深隧”之中的雨水就將回到地表，作為河涌調水補水，城市綠化澆水之用。儘管方案仍在初步論證階段，工程造價也必將不菲，專家也提出了不同的聲音，但至少給了整治內澇一個希望。面對越來越頻繁的突如其來的暴雨，我們實在無法安之若素，也不能坐以待斃，在歷史欠賬已然巨大的今天，對於城市排水系統的建設我們只能還得一點是一點。只是步伐還得加快，對“深隧”可行性的論證更要深入，這不是一個簡單的工程，耗費鉅資，但也同樣是一個等不起的工程。