東方網7月24日消息：7月21日上午10點到22日淩晨，北京降下有氣象記錄以來最大暴雨。今天(24日)，強降水已經過去了三天。

　　京港澳高速公路出京方向17.5公里處，南崗洼鐵路橋下嚴重積水。積水路段長900米，平均水深4米，最深處6米，橋下積水20多萬立方米，幾十輛汽車被淹，長陽段道路交通中斷。

　　現場指揮部很快成立了搜救組、抽水組、清理組和安保交通保障組，市領導也在應急指揮中心和事故現場指揮。

　　淩晨零點，京港澳高速公路長陽段搶險救災現場，燈火通明，各種施工作業車輛轟轟作響，排水工作已經接近尾聲，用沙包堆砌的臨時排水渠正把路面的積水排向遠處，大型吊臂把陷入淤泥中的遇險車輛安全轉移，鏟雪車正在清理路面的淤泥，武警官兵用鐵鍬清理著每一寸路面。吊臂旁，北京市政府主要領導正在和各相關部門負責人討論著下一小時的救援進展。

　　淩晨一點，武警北京總隊某部副政委閔順民正在現場指揮作業，他告訴記者，此次搶險救災，武警北京總隊先後出動了官兵一千多人，今夜的清淤工作將在淩晨4點左右結束。

　　閔順民：我們一邊組織抽水清淤，一邊恢復道路的暢通。按照市政府的要求，明天上午必須暢通。我們現在有這個把握，因為從現在的抽水情況來看，基本上今天晚上就差不多可以抽幹了，明天一早就要打掃衛生，清洗道路，為暢通做準備。

　　淩晨兩點，記者登上了北京首發集團養護公司鏟車司機小馬的車。

　　小馬：我們是昨天接到任務的，就是把剩餘的積水，積土之類的給清理了，儘快把道路恢復。我現在開的車是冬天用來鏟冰除雪的，現在不好清，因為淤泥比較少，用鏟車清理比較費勁。

　　淩晨三點，鏟車周圍，武警北京總隊第八中的官兵正用鐵鍬清理淤泥。

　　隊長董四海：淤泥比較稀，含水量比較高，鏟車鏟的時候只能鏟一點，鏟完以後淤泥往下回流。這就需要我們的戰士，用鐵鍬把這些泥往回攏，攏完以後，鏟車就好鏟一點。

　　武警北京總隊十五支隊政委佘林：現在淤泥特別多，深的地方打到六七十公分，而且都沉澱在馬路牙子上，清理起來難度非常大。但我們的戰士士氣非常高，水退到什麼地方我們的淤泥就清理到什麼地方。

　　淩晨四點，近40個小時沒有休息的北京市消防局副局長武志強依然健步如飛。

　　武志強：我們的主要任務一個是現場照明，一個是配合清淤進行道路清洗，第三是做好破拆救助的準備。這次搶險救災消防出動的人力最多的時候是50輛各種車輛，將近500人在這作業，後期是每天26部車，150人左右。大家從星期日到現在，一直都沒休息。

　　淩晨五點，道路搶通工作進入最後衝刺階段。

　　現在，京港澳高速長陽段即將恢復通車，昨天淩晨3點鐘的時候排盡最後一滴水，淩晨6點鐘清走了最後一輛遇險的車輛，按照現在的計劃，預計將在8點鐘左右能夠恢復正常通車。為了保障通車的安全，北京市有關領導介紹説，一定要在通車之前讓這條高速公路達到高速公路的標準，將邀請交警交管部門聯合檢查。

　　目前記者在現場看到，消防車正在用高壓水管清洗高速公路的路面，另外環衛集團的車輛也已經進駐。公路上下車道的兩側有一些不太穩固的護路堤防，現在都已經搭上了沙袋，正在為即將到來的通車做最後的努力。