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揭秘北海團城排水系統:多餘雨水形成地下"暗河"

發佈時間:2012年07月23日 16:48 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網 | 手機看視頻


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  7月21日晚11時,新浪微博網友“張遠攝影”發表一條微博並配發一張照片:“剛剛故宮拍攝回來,看看吧,為啥故宮午門就沒事呢?”他拍攝的畫面是故宮午門,地面上沒有積水痕跡。記者上午與“張遠攝影”取得聯絡,“我本來想去拍水淹故宮,但是開車到達午門的時候,真的傻眼了,什麼事情也沒有。”張遠説,這張照片拍攝的時間是晚上9時15分,當時的雨量應該算大雨,而且下得很急,他在組裝相機的時候,雨水瞬間打濕了機器,是愛人幫忙打傘才完成這張照片的拍攝。當晚,這張照片引發了3萬多網友轉發和6000多網友評論。

  和故宮一樣,身處暴雨中心的北海團城無一例積水報告。故宮、北海團城和環路、主要聯絡線的積水形成鮮明對比,引發了市民對北京地下排水系統的思考。

  據專家介紹,北海團城和故宮的雨水工程,距今均已近600年了,而在北京城內,至今仍有100多公里的明朝下水道在“服役”。比如説團城,地勢高,裏邊種植古樹,水眼分佈在古樹周圍,並且每個水眼的下部都有一個豎井,豎井與豎井之間有涵洞相連。多餘的雨水到了涵洞以後儲存起來,形成一條地下“暗河”,一磚一瓦都有學問。紫禁城的排水有明暗兩套系統。明排水是通過鋪地做出泛水,通過各種排水口、吐水嘴排到周邊河中,暗排是通過地下排水道將水排到河裏,而這條河就是內外金水河。

  排水集團相關負責人表示,北京市的城市排水系統包括道路和橋的都是依照國家標準來建設的,排水部門則是依據市政府的要求進行建設。從目前來看,北京市雖然符合國家的標準,但是全市尚未形成整體的退水能力,也就是説退水缺乏系統性,一些重點地段也有提升標準的必要。

  記者 葉曉彥  

  他山之石

  ■馬來西亞吉隆坡

  4年前吉隆坡修造了一個叫做“聰明隧道”的暴雨管理和道路隧道系統,把城市抵抗暴雨的排洪能力提高到百年一遇。“聰明的隧道”技術實際上是個三層結構,底下有一層是永久性地排水;第二層平常用於通車,到了5年為週期的大洪水的時候,第二層通道就變成排水通道;到了特大的極端性暴雨、甚至20年一遇的暴雨來的時候,車道全部封閉,把直徑12米的整個隧道全部變成了排洪道,基本上解決了城市中心區的排澇問題。

  ■法國巴黎

  始建於19世紀中期的法國巴黎下水道也是一個案例,那裏中間是寬約3米的排水道,兩旁是寬約1米的供檢修人員通行的便道,目前總長達2300多公里。

  ■德國漢堡

  漢堡有容量很大的地下調蓄庫,在洪水期有很強的調度水量能力。這種大規模的城市地下蓄水,既保證汛期排水通暢,又實現了雨水的合理利用。

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