新華網甘肅張掖7月21日專電（記者張千里）2012年“絲路春”杯（張掖）中國汽車拉力錦標賽（CRC）21日展開首日比賽，錦湖輪胎萬宇車隊的瑞典車手帕特裏克 桑德爾／瑪利亞 安德森以40.3秒的優勢暫列第一，斯巴魯拉力車隊的李微／姜偉濤領先隊友韓寒／孫強居次席。

　　這一賽事20日晚在雨中舉行了盛大的開幕式。比賽于21日開始，短道賽上午在沙漠公園舉行，賽道為雙車道發車，第二賽段下午在附近的神沙窩進行，首日賽段里程23.73公里。這也是CRC歷史上罕見的將短道賽與正式賽段相接。當日天氣晴朗，下午由於觀眾數量較多，賽會出於安全考慮將發車時間推遲90分鐘。

　　錦湖輪胎萬宇車隊是今年國際組唯一聘用外援的車隊，桑德爾雖然在短道賽中沒有取得最快成績，但憑藉著在21.53公里的第二賽段中的優異發揮，當天比賽結束後排在首位。

　　“上午的短道賽有些滑，但是下午的第二賽段並沒有像想象中的那樣遍佈積水，不過卻很滑，還有一些大石頭，比賽還算順利希望明天能有好的表現，”桑德爾賽後表示。

　　斯巴魯拉力車隊當天執行穩定戰術，李微和韓寒分列第二、第三位，不過他倆和領先者的差距已經超過了半分鐘。

　　貴州百靈車隊的老將魏紅傑／陳毅平在短道賽中上演精彩賽車飛跳，博得觀眾喝彩。下午比賽中由於賽車電子系統調校未達到理想狀態，導致發動機在高海拔區域動力不足，使他受到一些影響，當天比賽後他落後領先者1分9秒，排在隊友徐俊／劉勝之前。

　　今年新規則在國家組設立CRC Car四驅組，東南汽車大福基金車隊攜帶翼神車型賽車成為首支角逐該組別的車隊。在短道賽中，王華／龐建東跑出最快速度證明了車隊的研發成果，據稱目前該款使用序列式變速箱的賽車在動力上要比傳統N4賽車高過10％，遺憾的是王華在第二賽段中飛躍落地後賽車前部及減震受損，這也讓他的賽車操控性大打折扣，最終排名全場第六完賽。

　　錦湖輪胎萬宇車隊的王浪濤／李濤、廣西速一拉力車隊的譚卓勇／玉日高和東南汽車大福基金車隊的樊凡／方軍衛分列第七至第九名，錦湖輪胎萬宇車隊的袁浩／潘宏宇佔據了前十名的最後一個名額。

　　國家兩驅組方面，兩大奪冠熱門一汽大眾慶洋高爾夫車隊和上海大眾斯柯達紅牛車隊主力車手均遭遇麻煩，從而使力爭冠軍的杭州風行拉力車隊的王翔／張國宇抓住機會拉開差距。賽後王翔在接受採訪時表示結果出乎意料但依舊要保持謹慎。

　　22日將展開第一階段第二部分賽事的較量，共有4個賽段分別在平山湖和丹霞進行，賽段里程97.30公里。

　　(來源:新華網)