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成都二環路“雙快”改造涉及6座立交橋頂升，相關的準備工作正在展開。成都“雙快”項目整體方案設計負責人、上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司道橋院副總工程師張雲龍介紹，橋梁通過頂升改造，不僅縮短工期，而且其造價將是拆除重建的1/3至1/2之間。頂升的橋梁均凈空低於5米，將通過抬高引橋與高架實現對接。
張雲龍介紹，通過技術的使用，使頂升的橋梁能按人們預想的程序實現頂高、變坡和下降，並且平穩、安全通過橋墩的有效連接和橋面體系的恢復，達到頂升後不降低橋梁使用功能的效果。據了解，頂升後橋梁的利用率會提高到85%以上，極大地節省工程投資。這種頂升方法在全球已經有20餘年運用歷史，但在國內還是首次。
頂升的橋梁東半環1座，為北新立交。西半環5座，分別是紅牌樓、雙楠、清水河(大石西路)、蜀漢路(羊西線)、交大路(沙西線)立交。西半環的5座橋梁將同步進行，預計10月8日封閉交通，東半環計劃明年初改造。
根據方案，整體頂升施工期間，二環路底層道路不會斷道，社會車輛都可以保證通行。由於北新立交輔道寬度不夠，施工期間確保底層道路公交車通行，社會車輛需要繞行。頂升施工過程中，西半環兩座下穿隧道會暫緩施工。(記者 李慶)
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