油品不合格,加油站的管理和運輸出現問題是主要因素。

　　市監局：出現摻水油問題在管理

　　人們常説，“混酒”易醉，而當我們的愛車喝著“混油”會怎麼樣？油裏混入水、高標油裏混入低標油、燃油裏混入雜質等等，當車用燃油也開始走“混搭”風，相信會讓很多車主大跌眼鏡。近年來，“閃點”和“辛烷值”指標不合格是我市燃油的主要問題，或許你對這兩個名詞還頗感陌生，但這就是混搭的標識。市監局質量處有關工作人員認為，出現“摻水油”是因為加油站日常管理有問題。

　　油箱油泵生銹可能加了“摻水油”

　　昨天，市民殷先生已向市監局發去了申訴函，他的車油箱、油泵莫名生銹，懷疑是加了“摻水油”所致。市監局巡查大隊高主任告訴記者：“早上11點我們收到了來自殷先生的舉報，明天早上我們會派出人員對殷先生的問題進行檢查。”被問到殷先生的舉報問題出在何處，是否為“摻水油”時，高主任説：“我們現在對摻水不做結論，我們只負責對加油站的油品進行抽檢，要等到抽檢完成才能有結果。”

　　“摻水油”問題出在管理

　　就“摻水油”而言，市監局質量處相關工作人員則認為，主要原因是加油站日常的管理出現問題。車用燃油在運輸、存儲過程中不可避免會摻入一些水，由於水的密度比油大，因此每個加油站的油槽底部都會積有少量水。“為了避免含有水分的油被加到車主油箱內，國家就要求油槽中儲油少於1500升就不能再對外加油了。”但是他也表示，即便加油站沒有按照此規定繼續經營，也不會有水會混入油箱，因為“每個油槍內都有一個過濾裝置，該裝置是不能重復使用的，可以把水油分離。”而如果該裝置出現問題，也就不排除一些車主會加到一些“摻水油”。

　　油品不合格根源在混用和混裝

　　除了“摻水油”外，“閃點”和“辛烷值”指標不合格是我市燃油抽檢發現的主要問題。一名業內人士表示,之所以會出現以上指標不達標，問題主要出在運輸環節。“運輸油罐車本身不保潔，內部不清潔會導致油品的以上指標不合格。”此外，一些加油站受經濟利益驅動，存在通過非正當渠道採購不合格油品的現象。“不排除一些加油站將‘黑油’與正規石油公司的油混合在一起，這種油絕對是劣質油。”這種混合油的競爭優勢明顯，於是個別加油站不惜鋌而走險。

　　市消委會投訴部魏興建議車主最好選擇國營大型公司的油站，不可貪圖便宜去一些無證經營的黑油站加油。

　　名詞解釋

　　“閃點（閉口）”不合格的原因可能是不同標號的油混裝造成的。閃點是衡量車用燃油安全性能的重要指標，閃點過低對其貯存、運輸、使用都帶來極大的安全隱患。

　　“辛烷值”是車用汽油質量的關鍵指標，用來表徵汽油標號，也是評定汽油抗爆性的基本指標之一。汽油標號越高，汽油的辛烷值越高，其抗爆性就越好。如果長期使用低於技術標準的低標號汽油，就會導致發動機爆震加劇、動力下降、氣缸與油嘴的積炭增多等一系列後果，降低車輛的動力性能和使用壽命。