東方網記者周峰7月20日報道：正當春秋航空“黑名單”事件引發各界廣泛關注時，先前用一篇長微博作為回應的春秋集團董事長王正華,今晚做客新浪微訪談，對“暫無能力提供服務名單”再次做出回應。

　　“我聲明我們從未説過黑名單，我們只是對維權過度旅客，確實無能為力。”王正華再次表示，設立這個被外界稱為“黑名單”的“暫無能力服務旅客名單”，是針對“霸機的，衝擊登機口的，阻擋別的航班客人上飛機的，尤其是為首的旅客。”據稱，名單是從2007年開始提出和實踐的，是春秋航空的無奈之舉，並將無奈地繼續執行。

　　何種無奈需要無奈地繼續下去？無非關乎航班延誤賠償問題。據王正華表示，因為春秋航空票價低，確實有一部分對價格敏感而對時間不敏感的旅客。“若我們適當可以賠償，同意賠100元，客人會要求賠償200到300元，沒完沒了，我們曾發生買99元，要求賠償1000元的，所以延誤難賠償”。

　　以“延誤難賠償”為由設立名單，多位受訪專家對此都不贊成。據多位相關專家表示，如果沒有明確的標準，航空公司不應該貿然設立差異化服務的名單。中國航空法律服務中心專家張起淮表示，航空延誤有將近30種情況，只有遇到天氣原因、不可抗力或是國家重大軍事活動等情況，航班的延誤才不需賠償，航空公司有義務在合理的告知時間內告知旅客。

　　一些網友對春秋航空的服務存有疑問，王正華對此表示，如果有航班延誤等信息，將在第一時間通知旅客，“當然，所説的員工的素質，也確實是需要我們有更高的技術以及更有素養的員工”。

　　中國民用航空局局長李家祥在接受媒體採訪時表示，航空公司的功夫要下在服務的滿意度上，同時也希望旅客依法、合規、恰當地維護自己的權益。

　　當被網友問及名單是否屬於“秋後算賬”之舉，王正華表示，設立名單，是為了維護絕大部分旅客的權益，得到了絕大部分旅客的支持，將無奈地繼續執行。