為廣東省生態林建設的一條“樣板路”，廣佛高速景觀林帶提升工程是關係佛山“臉面”的重點工程，原計劃于年內完成。但佛山市政府前日進行年中驗收時卻發現該工程進度非常緩慢。佛山市長劉悅倫狠批該工程不像樣，是“反面樣板路”。（7月19日《新快報》）

　　景觀路不美觀，樣板路不像樣，市長勃然大怒，直斥這是“反面樣板路”，這“差評”真實差得到家了，負責單位不“壓力山大”才怪。市長如此氣憤，似也不難理解。廣佛高速是樣板路，景觀林帶提升工程關乎佛山的“臉面”，搞好了，是政府的大政績，搞不好，領導臉上沒光。還有，這麼大的政績工程，不但施工速度慢，景觀的層次感、色彩感也不足，這在領導看來，負責單位工作如此不力，明顯是不拿上級的決定當回事，不拿領導當回事，是大不敬，市長生氣在所難免。

　　但要説負責單位不重視工程，不聽上級的話，估計是冤枉他們了，諒他們沒這個膽。景觀工程之所以推進很慢，按照有關負責單位的説法，一個是因為徵地難工程進度慢，一個是有些地塊工程施工設備無路可入，施工種植存在一些困難和非常大的安全隱患。

　　如果他們的説法可信的話，“反面樣板路”倒有點正面意義了。

　　首先，他們知道守法。在進行大型工程建設時，往往要徵用當地居民的土地。但一些地方政府或單位心裏只想著工程和政績，卻無視徵地、拆遷規定和居民利益，強徵、強拆，補償不到位等現象屢有發生，不但損害了居民的利益，也帶來了矛盾隱患。而廣佛高速景觀林帶提升工程，也需要徵地。但據佛山市交通部門一負責人透露，“兩旁可利用的土地有限，往往需要耗費很多時間去爭取沿線村民的同意”。説明負責單位腦子裏有拆遷規定，懂得尊重村民的土地權益，知道要通過協商而不是強徵解決徵地問題。這當然是他們應該做的，但能冒著工程進度受阻，挨上級批評的風險這樣做，也不容易。

　　其次，他們懂得尊重專業和重視安全。景觀林帶提升工程雖然是“面子”工程，但更是技術活，如何施工，怎樣佈置，都很專業。在高速景觀林帶提升工程施工過程中，施工方發現有些地塊工程施工設備無路可入，施工種植存在一些困難和非常大的安全隱患。種植草木不是目的，成活才是目的。美觀重要，但安全更重要。現在施工環境很惡劣，這需要專業人員進行專業論證和施工。施工部門基於專業和安全考慮，沒有盲目硬上，這份冷靜，值得肯定。

　　上面要進度，下面有難度，這是常有的事。但事情往往還需要接著做，這就需要上下級合力來解決。一方面，下級單位要直言不諱，對自己的難處不誇大，也不縮小，爭取上級部門的諒解和支持。另一方面，上級部門和領導更要尊重專業，體諒下屬，了解實情，反思決策不足，為下屬創造條件，解決困難。否則一味的痛斥，盲目催逼，除了能顯示領導官威浩蕩，官大一級壓死人外，也容易逼下屬犯錯誤，導致更大的損失，搞不好成了“反面樣板官”。

　　作者：郭鑫